1. Fenomena karusakan saka sensor suhu tekanan intake:

① Ing posisi ON, lampu fault engine tansah urip;

(2) jumlah cilik kumelun ireng nalika mlaku ing akselerator alon-alon ing situ, lan jumlah gedhe saka kumelun ireng nalika akselerasi cepet;

③ Mesin bosen;

④ Kode fault: P01D6 (voltase sensor tekanan intake luwih murah tinimbang wates ngisor) Analisis sabab: Sinyal tekanan intake ora normal, lan ECU ora bisa nampa informasi asupan sing bener, nyebabake injeksi bahan bakar ora normal, saengga pangobongan ora cukup, mesin mboseni, lan kumelun ireng metu nalika ngisi bahan bakar. Masalah sambungan kabel lan kegagalan sensor bisa nyebabake kegagalan iki. Solusi: Priksa sensor suhu tekanan intake.

2, sensor suhu banyu kedadean karusakan:

① Ing posisi ON, lampu fault engine tansah urip;

② Suhu banyu ing gear ON tansah nuduhake nilai maksimum ZI saka 120 ℃;

③ Mesin diwatesi ing torsi lan mboseni;

④ Kode kesalahan: P003D (voltase sensor suhu banyu luwih murah tinimbang wates ngisor) Analisis sabab: Sensor suhu banyu gagal, lan ECU nggunakake nilai pengganti nalika ndeteksi yen sinyal output sensor suhu banyu ora bisa dipercaya , lan ECU mbatesi torsi mesin kanggo nglindhungi mesin. Solusi: Priksa sensor suhu banyu.

3. Kerusakan sensor tekanan oli:

① Sawise miwiti, indikator tekanan lenga tansah urip;

② Lampu fault engine tansah urip;

(3) kacepetan nganggur, Nilai meksa lenga nuduhake 0,99; ④ Kode fault: P01CA (voltase sensor tekanan lenga luwih dhuwur tinimbang wates ndhuwur) Analisis sabab: probe sensor tekanan lenga rusak banget, lan ECU ndeteksi yen sensor tekanan lenga ora nyambung, lan instrumen Nilai tampilan punika Nilai sulih internal saka ECU. Solusi: Priksa sensor tekanan oli.

4. Kontak sing ora apik saka terminal soket OBD:

① Ing posisi ON, sumber daya saka instrument diagnostik normal, nanging ora bisa ngetik ECU kanggo maca informasi sing cocog;

② Ora ana kode kesalahan. Analisis sabab: terminal soket OBD metu, nyebabake kontak sing ora apik, lan instrumen diagnostik lan ECU ora bisa komunikasi. Solusi: Priksa terminal soket OBD.

5. Fenomena short-circuit saka kabel harness sensor NOx:

① Sawise wiwitan, lampu kesalahan OBD tansah urip;

② Mesin diwatesi ing torsi lan mboseni;

③ Kode kesalahan: P0050 (sensor NOx hilir BISA sinyal wektu entek resepsi) lan P018C (wektu persiapan sensor NOx hilir). Analisis sabab: Sabuk sensor NOx wis rusak, short-circuited lan grounded, lan sensor NOx ora bisa mlaku normal, asil ing emisi gedhe banget, torsi winates saka mesin lan weker sistem. Solusi: Priksa kabel harness sensor NOx.