Direct-acting meksa overflow njaga katup YF08-09

Langkah-langkah kanggo nyuda utawa ngilangi gangguan lan geter katup relief pilot

 Umume, unsur redam geter ditambahake ing bagean katup pilot.

Lengan damping getaran umume tetep ing rongga ngarep katup pilot, yaiku, rongga resonansi, lan ora bisa obah kanthi bebas.

Ana kabeh jinis bolongan damping ing lengan damping kanggo nambah redaman lan ngilangi getaran. Kajaba iku, amarga tambahan bagean ing rongga resonansi, volume rongga resonansi dikurangi, lan kekakuan lenga tambah ing tekanan negatif. Miturut prinsip sing komponen karo rigidity dhuwur ora gampang resonate, kamungkinan resonansi bisa suda.

Umumé, pad damping geter dicocogake kanthi rongga resonan lan bisa obah kanthi bebas. Ana alur throttle ing ngarep lan mburi getaran damping pad, kang bisa gawé efek damping nalika lenga mili kanggo ngganti kahanan aliran asli. Amarga tambahan pad damping geter, unsur geter ditambahake, sing ngganggu frekuensi resonansi asli. Pad damping geter ditambahake ing rongga resonansi, sing uga nyuda volume lan nambah kekakuan lenga nalika dikompres, supaya bisa nyuda kemungkinan resonansi.

Ana bolongan panyimpenan udhara lan pinggiran throttling ing plug meneng-nyerep geter. Amarga udhara ditinggalake ing bolongan panyimpenan udara, udhara dikompres nalika dikompres, lan hawa sing dikompresi nduweni fungsi nyerep getaran, sing padha karo penyerap getaran miniatur. Nalika udhara ing bolongan cilik dikompres, lenga diisi, lan nalika ditambahi, lenga dibuwang, saéngga nambah aliran tambahan kanggo ngganti aliran asli. Mulane, gangguan lan geter uga bisa dikurangi utawa diilangi.

Kajaba iku, yen katup kebanjiran dhewe ora dipasang utawa digunakake kanthi ora bener, uga bakal nyebabake geter lan swara. Contone, telung katup relief concentric ora dipasang kanthi bener, tingkat aliran gedhe banget utawa cilik banget, lan tutup kerucut ora normal. Ing kasus iki, pangaturan kasebut kudu dicenthang kanthi teliti utawa bagean kudu diganti.