Sensor Ngalih Tekanan Elektronik GM Buick Chevrolet 12573107

Tekanan oli

Iki nuduhake sistem elektromekanik mikro sing nggabungake sensor mikro, aktuator, pangolahan sinyal lan sirkuit kontrol, sirkuit antarmuka, komunikasi lan sumber daya. Sing umum digunakake yaiku jinis piezoresistif silikon lan jinis kapasitif silikon, loro-lorone minangka sensor elektronik mikromekanis sing digawe ing wafer silikon. Umumé, kita nggunakake sensor tekanan lenga kanggo ndeteksi pinten lenga isih ing lenga mesin mobil, lan Ngonversi sinyal dideteksi menyang sinyal sing kita bisa ngerti, ngelingi kita carane akeh lenga kiwa, utawa carane adoh kita bisa. lunga, utawa malah ngelingake mobil sing kudu ngisi bahan bakar.

Sensor suhu banyu

Ing njero ana termistor semikonduktor, sing luwih murah suhu, luwih gedhe resistensi; Kosok baline, sing luwih cilik resistensi kasebut, dipasang ing jaket banyu saka blok silinder mesin utawa sirah silinder lan langsung kontak karo banyu sing adhem. Supaya kanggo njupuk suhu banyu cooling engine. Miturut owah-owahan iki, unit kontrol elektronik ngukur suhu banyu cooling engine. Sing luwih murah suhu, luwih gedhe resistensi. Kosok baline, luwih cilik resistensi. Miturut owah-owahan iki, unit kontrol elektronik ngukur suhu banyu cooling engine minangka nomer koreksi injeksi bahan bakar lan wektu kontak. Tegese, kita bisa ngerti kahanan mlaku mobil, mandheg utawa pindhah, utawa suwene wis obah liwat suhu suhu banyu engine.

Aliran massa udara

Fungsine kanggo ndeteksi asupan udara mesin, lan ngowahi informasi asupan udara dadi sinyal listrik kanggo output, lan ngirim menyang ECU. Kita ngerti manawa nyopir mobil mbutuhake piranti kontak kanggo entuk impuls maju. Mulane, jumlah inflasi minangka basis kanggo ECU kanggo ngetung wektu injeksi bahan bakar, jumlah injeksi bahan bakar lan wektu kontak piranti kontak nalika mobil diobong. Fungsine yaiku supaya bisa nyepetake lan nyepetake mobil kanthi luwih apik.