Bolongan coil hidraulic coil solenoid katup 17,6mm Dhuwur 40mm

Peran Coil Penggali Ekvavator

Katup kataman solenoid dumadi saka kumparan elektromagnetik lan inti magnetik, lan minangka badan katup sing ngemot siji utawa sawetara bolongan. Nalika kumplong kasebut dikembangake utawa mateni, operasi inti magnetik bakal nyebabake cairan ngliwati awak katup utawa dipotong kanggo nggayuh tujuan kanggo ngganti arah cairan. Bagean elektromagnetik saka katup solenoid dumadi saka inti wesi tetep, inti wesi, koil lan komponen liyane; Bagean badan katup dumadi saka spool, lengen lengen, basa spring, lsp. Sing dipasang ing awak katup, sing dipasang ing tabung sing disegel lan kompak. Kita biasane digunakake ing produksi katup solenoid duwe rong cara loro, rong cara, rong cara, loro lima cara lan liya-liyane. Mangkene makna loro pisanan: kanggo katup solenoid diisi lan ilang kekuwatan, kanggo katup sing dikontrol banjur ditutup.

Ana macem-macem jinis katup solenoid, ana gas kontrol, cairan (kayata minyak, banyu), sing digawe saka bahan magnet ing awak, lan katup sing digawe saka spool kanggo mbukak utawa cedhak. Coil bisa dicopot kanthi kapisah. Katup solenoid digunakake kanggo ngontrol bukaan utawa nutup pipa gas. Intine inti ing Coil katup solenoid kepincut karo kumpulan kasebut nalika katup dadi tenaga, lan nyopir spool kanggo mindhah kanggo ngganti katup ing negara kasebut.

Struktur katup solenoid dumadi saka coil elektromagnetik lan magnetisme, lan dadi badan katup kanthi bolongan siji utawa luwih. Nalika kumparan kasebut dadi tenaga utawa de-tenaga, operasi inti magnet bakal nyebabake cairan ngliwati awak katup utawa dipotong, supaya bisa ngganti arah cairan kasebut. Kobong katup solenoid bakal nyebabake gagal katup solenoid, lan gagal katup solenoid bakal langsung mengaruhi tumindak ngalih katup lan ngatur katup. Apa sebab-sebab kanggo ngobong kobong katup solenoid? Salah sawijining sebab yaiku nalika kumplong yaiku udan, bocor magnetik amarga insulasi sing kurang, nyebabake saiki kakehan ing koil lan kobong. Pramila, perhatian kudu dibayar kanggo nyegah udan ora mlebu katup solenoid. Kajaba iku, musim semi angel banget, nyebabake kekuwatan reaksi sing gedhe banget, sithik sithik coil giliran lan sentuhan sing ora cukup, sing uga bakal nyebabake kumpul katup solenoid kanggo diobong.