Kanggo Carter 745 735c 740G, solenoid transmisi solenoid 518-5072

Kanthi pangembangan sistem hidraulik mesin cetakan injeksi menyang tekanan medium lan dhuwur, katup relief pelope digunakake ing sirkuit minyak hidrolik mesin hidrolik injeksi.

Ing praktik, supaya bisa nggedhekake efektifitas lan nglindhungi sistem kontrol, akurat lan diagnosis sing tepat lan ngilangi kesalahan saka kesalahan pelepasan yaiku tautan utama. Gagal saka katup lega pilot bakal nyebabake mesin cetakan injeksi ora bisa digunakake. Miturut fenomena kasebut, sebab-sebab kaya ing ngisor iki: Spool Musim Pilot Katup iku rusak; Bolongan yin diblokir; Segel Port pilot Valve kurang; Inti katup utama macet. Cara pengecualian sing cocog yaiku: Ganti utawa flatten pad ing papan sing rusak kanggo panggunaan darurat; Reresik lan dredging; Tlatah utawa pedhot sirkuit minyak kanggo panggunaan darurat; Grinding, reresik.

Tekanan matesi ketidakstabilan: Tekanan sing matesi katup relief sing utama ora stabil, sing ditrapake kanthi tekanan sistem hidrolik, utawa nyembur saka tabung, utawa nyembur saka tabung, utawa awak kumpul, lan awak katves. Alasan kanggo gagal iki yaiku: penyesuaian tekanan sing ora bener; Spring Pilot Valve Spring mbengkongake utawa alus; Minyak banget reged utawa aliran minyak ora lancar. Ukuran pengecualian sing cocog yaiku: Readjustment; Koreksi, padding utawa panggantos; Ngganti lan resik. Tekanan sing mbatesi ketidakstabilitas katup relief pelek minangka salah sawijining bertahap, lan kegagalan relief valfer yaiku salah. Sawise kesalahan ngilangi, tekanan sing dikontrol dening katup relief pelope kudu diatur maneh miturut tekanan sing diwatesi dening sistem mesin cetakan injeksi.