Definisi kabel sensor mobil

1.Ubs Sensor minangka sensor kacepetan rodha, sing digunakake kanggo ndeteksi kacepetan rodha. Iku sejatine minangka kumparan elektromagnetik kanthi sistem 2 kabel.

2. Sensor posisi throttle duwe 3 kabel lan 4 kabel; Ing kawat kaping tiga yaiku rheostat geser, lan ing kawat kaping papat, ana pasangan kontak idle kajaba ana rheostat geser.

3. Umumé, sensor tekanan intake digawe saka telung kabel, loro sing nggawe sirkuit sumber daya, lan liyane minangka wirah sinyal.

4. Umumé, sensor suhu udhara duwe sistem rong kabel, siji kanggo sumber daya lan liyane kanggo signal.

5. Sensor suhu coolant minangka 2-kawat, 3-kawat lan 4-kabel. 2-kawat sistem, sumber daya siji, lan kawat sinyal liyane disambungake menyang ECu ;; Sistem 3 kawat, sumber daya siji, kabel signal kabel sing gegandhengan karo Ecu, lan thermometer banyu sing disambungake menyang panel instrumen kanthi sinyal; 4-kabel sistem, loro sing disambungake menyang ECu, lan loro liyane disambungake menyang thermometer banyu ing dashboard.

6. Sensor posisi kacepetan Crankshaft, kalebu sensor magnetoelectric and sensor balai. Magnetoelectric duwe rong kabel loro lan sistem telung kawat, lan loro kabel sistem kabel loro yaiku kabel sinyal sing disambungake karo ECu ;; Loro saka sistem 3 kabel minangka kabel sinyal, lan sing liyane yaiku wire Signal Shielding. Tipe Hall minangka sistem 3 kabel, loro sing nggawe sirkuit sumber daya, lan uga ana kawat sinyal anyar.

7. Sensor phase Camshaft lan sensor posisi kacepetan Crankshaft padha, kalebu magnetoelectric and sensor bale.

8. Sensor ketukan digawe saka kawat siji, 2 kawat lan 3 kawat. Sistem kabel siji yaiku kabel sinyal disambungake menyang ECu lan kabel lemah diobong; Salah sawijining sistem 2 kabel minangka kawat sinyal sing gegandhengan karo ECu, lan liyane yaiku kabel lemah uga bisa disambungake menyang ECu; Salah sawijining sistem 3 kabel minangka kabel sinyal sing gegandhengan karo ECu, yaiku kabel lemah uga bisa disambungake menyang ECu, lan liyane minangka kawat Shielding Signal.

9 .. Ana kabel siji, 2-kawat, 3-kabel lan sensor oksigen kabel. Ing sistem siji-kabel, mung siji kawat minangka kabel sinyal, sing nyambung menyang ECu ;; Salah sawijining sistem 2 kabel minangka kawat sinyal sing gegandhengan karo ECu, lan liyane yaiku kabel lemah uga bisa disambungake menyang ECu; Salah sawijining sistem 3 kabel minangka kabel sinyal sing disambungake menyang ECU, lan loro liyane minangka garis pasokan tenaga kanggo gulu pemanasan sensor, siji wis nyambung menyang EFI relay; Sistem 4 kawat duwe kawat sinyal sing gegandhengan karo ECU, kabel lemah sing nyambung menyang ecu, dadi pemanasan coil listrik kabel sing disambungake menyang ECU.