Hydraulic kontrol katup mriksa YDF10-00 kanggo excavator

Tandha katup solenoid nuduhake ngarep "sawetara". Sampeyan kudu ndeleng kahanan mlaku katup iki. Sampeyan bisa ngomong ana sawetara. Sampeyan bakal duwe pangerten sing luwih apik yen ana tandha segel pneumatik. Sacara simbolis, tegese kothak papan sirkuit minyak (kanthi simbol panah utawa garis T). Lan "sawetara pranala" ing mburi tegese ana sawetara TCTerms ing kothak (titik nyebrang garis simbol panah lan T line), kang sawetara pranala. Makna gambar simbol umume kaya ing ngisor iki:

1. Bagian kerja katup relief sekunder diwakili dening kothak, lan sawetara kothak makili sawetara "posisi";

2. Simbol panah ing kothak nuduhake yen wacana lenga ing negara disambungake, nanging orientasi simbol panah ora kudu nuduhake arah tartamtu saka adi lan Cairan;

3. Tandha "T" utawa "T" ing kothak nuduhake yen saluran diblokir;

4. Yen sawetara soket disambungake menyang njaba kothak, tegese sawetara "sambungan";

5. Produsen tutup kartrij umum nggunakake huruf P kanggo nunjukake inlet udara / inlet udara sing disambungake karo sirkuit minyak utawa pasokan udara sing diwenehake dening piranti lunak sistem; Port bali lenga / udhara pompa sing disambungake ing antarane katup lan saluran bali lenga / pasokan udara piranti lunak sistem dilambangake T (kadhangkala O); Bolongan lenga / stopkontak udara sing nyambungake tutup karo aktuator dituduhake dening ab Kadhangkala nglebokake L ing gambar simbol nuduhake yen bolongan lenga bocor;

6. Katup arah hidrolik duwe loro utawa luwih posisi kerja, salah sijine yaiku posisi normal, yaiku posisi ing ngendi inti katup ora kena kontrol pasukan. Korelasi negatif ing gambar simbol yaiku posisi normalisasi katup telung posisi. Katup rong posisi sing dikalibrasi dening spring torsion njupuk kahanan saluran ing kothak sing cedhak karo spring torsion minangka posisi normal. Nalika nggawe diagram sistem, saluran lenga / pasokan udara umume kudu disambungake menyang posisi normalisasi katup hidrolik.