Komatsu excavator PC60-7 pilot rotary solenoid valve coil

Katup Solenoid minangka peralatan mekanik sing akeh digunakake saiki, lan sawetara kesalahan umum bakal kedadeyan ing kabeh proses aplikasi, kayata kobong koil tutup solenoid. Apa alesan kanggo kobong saka kumparan tutup solenoid?

Ahli kuoso Lidian ngandhani yen ana akeh alasan kanggo ngobong kumparan tutup solenoid, kalebu faktor eksternal lan faktor internal. Ayo bener katon ing ngisor iki.

Faktor eksternal

Operasi lancar katup solenoid raket banget karo tingkat kebersihan zat cair. Sawetara pelanggan nggunakake katup solenoid sing pindhah menyang segara nganti pirang-pirang taun, nanging kabeh isih bisa digunakake kanthi normal. Akeh zat bakal duwe sawetara partikel cilik utawa materi thickening, lan zat kimia cilik iki mboko sithik bakal kanggo netepi inti tutup lan dadi hard. Akeh pelanggan nglaporake manawa kabeh wis kerja normal ing wayah wengi sadurunge, nanging katup solenoid ora bisa dibukak esuk. Akibaté, nalika lagi dibusak, padha nemokake sing ana lapisan nglukis thickening ing inti tutup. Kahanan kaya iki minangka alesan utama kanggo ngobong kumparan tutup solenoid, amarga arus bakal nambah banget nalika inti tutup macet, sing gampang banget nyebabake kobong kumparan solenoid.

Faktor internal

Reresik antarane lengan pump vane Rotary lan inti tutup tutup solenoid ora gedhe, lan umume dipasang ing bagean. Yen ana sisa peralatan mekanik utawa grease sithik banget, gampang banget macet. Solusi bisa kanggo nusuk kawat stainless steel liwat bolongan bunder cilik ing ndhuwur sirah kanggo nggawe mumbul maneh.

Solusi saka piring wadhah kontrol pneumatik kanggo katup solenoid

Copot tutup solenoid, copot inti tutup lan tutup tutup tutup, lan resiki nganggo CCI4 kanggo nggawe inti tutup ing tutup tutup kanthi postur sing fleksibel. Nalika disassembling, mbayar manungsa waé kanggo urutan instalasi saben komponèn lan bagean wiring external kanggo nggampangake reassembly lan wiring tepat, lan uga mriksa

Priksa manawa bolongan pompa triple pneumatik diblokir lan manawa pelumas cukup. Yen coil tutup solenoid wis diobong metu, kabel saka tutup solenoid bisa dibusak lan diukur karo multimeter. Yen timbal dijupuk, kumparan tutup solenoid rusak. Alasane yaiku koil elektromagnetik lembab, nyebabake insulasi sing ora apik lan bocor magnetik, sing nyebabake arus sing gedhe banget ing kumparan elektromagnetik lan karusakan, mula kudu nyegah udan saka mlebu katup solenoid. Kajaba iku, kuning elastis padhet, gaya recoil gedhe banget, jumlah giliran cilik banget, lan gaya adsorpsi sing ora cukup bisa nyebabake koil elektromagnetik rusak. Ing kasus solusi darurat, tombol manual ing solenoid bisa di-push saka posisi "0" kanggo posisi "1" sak kabeh operasi normal kanggo nggusah tutup kanggo mbukak.