Kontrol katup kartrid hidraulik RV10/12-22AB

Katrangan singkat:

Model produk:RV10/12-22AB

Bahan segel:O-ring

diameteripun nominal:DN10

Bahan awak katup:baja karbon

Jinis lampiran:sambungan Utas

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Rincian

Tindakan katup:ngatur tekanan

Tipe (lokasi saluran):Tipe tumindak langsung

Bahan lining:baja paduan

Bahan segel:karet

Lingkungan suhu:suhu atmosfer normal

Industri sing ditrapake:mesin

Tipe drive:elektromagnetik

Media sing ditrapake:produk minyak bumi

Titik kanggo manungsa waé

Pisanan, alasan kegagalan regulasi tekanan katup relief

1. Pasukan pre-tightening saka spring durung tekan fungsi imbuhan, kang ndadekake spring ilang elastisitas.

2. Koil ing relay tekanan diferensial diobong utawa ora ana kontak.

3. Pointer pengukur tekanan nyimpang, nyebabake tekanan sing ora akurat.

4, meksa ngatur ewah-ewahan bentuk spring tutup utawa patah lan bentet liyane.

Kapindho, solusi kegagalan regulasi tekanan katup relief

1. Pasukan pre-tightening spring kudu diatur maneh nalika ngatur tekanan. Miturut kahanan nyata, handwheel bisa diuripake menyang mburi nalika spring wis teken kanggo ing paling 10-15 mm. Yen meksa mundhak, pasukan pra-tightening cilik banget, lan kudu diatur maneh.

2. Yen tekanan ora nyukupi syarat sing dirating, katup relief kebanjiran bisa diatur nganti tekan nilai sing ditemtokake. Katelu kanggo nyetel deformasi utawa breakage saka spring, supaya mung bisa diatur dening ngganti spring anyar.

Gagal regulasi katup relief bakal duwe pengaruh gedhe, utamane nalika peralatan kasebut ana ing kahanan beban dhuwur. Nalika katup relief ditemokake rusak, langkah pisanan sing kudu ditindakake yaiku nyuda tekanan banjur debug maneh, supaya bisa nerusake kerja normal sawise kaping pirang-pirang.

1. Priksa manawa piranti throttle bocor lenga: yen ana bocor, bisa uga dering sealing antarane inti tutup lan kursi tutup katup throttle rusak, nyebabake sealing sing ora apik.

2. Priksa impurities ing lumahing sealing saka throttle: Yen impurities macet spring utawa nggawe inti tutup kenek lumahing sealing saka jog tutup sak throttling, iku uga bakal nimbulaké Gagal throttling.

3. Priksa roughness lumahing throttle: Nalika roughness lumahing saka throttle ora ketemu syarat standar, iku gampang kanggo ngurangi area salib-bagean saluran, ngurangi tingkat aliran lan nimbulaké blockage.

4. Nalika katup throttle siji-cara gagal kanggo nyetel aliran, Piece throttle kudu lemah pisanan.

5. Priksa manawa posisi instalasi katup throttle siji arah bener. Yen ora bener, etung maneh kondisi kerja hidrolik lan nemtokake koefisien resistensi aliran. Sawise ngetung maneh kondisi kerja hidrolik lan keseimbangan hidraulik, temtokake tingkat tekanan miturut asil pitungan lan pilih model katup throttle sing cocog.