Regulator Tekanan Regulator Hydraulic Valve Pilot Pilot Relief Katu Cartridge Valve XyF10-08
Rincian
Bahan Segar:Machining langsung saka katup
Meksa tekanan:Tekanan Biasa
Lingkungan suhu:siji
Aksesoris pilihan:awak katup
Jinis drive:Power-Drivern
Sedheng sing ditrapake:Produk Petroleum
Nilai kanggo manungsa waé
Kaluwihan katrasional kattridge sistem hidrolik
Amarga katup logak cartridge wis standar ing omah lan ing luar negeri, apa iku standar Internasional ISO, Jerman Din 24342 standar, lan ora kalebu struktur internal sing beda-beda, lan ora bisa nggawe desain valtridge ing jagad iki, lan uga menehi desain katup
Katup lognologi kartridge gampang kanggo nggabungake: Komponen pirang-pirang bisa konsentrasi ing awak blok kanggo mbentuk sistem kontrol logika hidraulik, sing bisa nyuda bobote sistem, lan efisiensi bisa ditambah 2% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4%.
Kacepetan reaksi cepet: amarga katup kartrij yaiku struktur katup lenggahan, spool wiwit ngliwati minyak sanalika ninggalake kursi. Kosok baline, struktur katup slide kudu ngrampungake jumlah panutup sadurunge miwiti nyambungake sirkuit minyak, lan wektu kanggo ngrampungake relief tekanan lan mbukak katup Cartridge mung udakara 10ms, lan kacepetan reaksi cepet.
Prinsip katup solenoid langsung tumindak: Yen tenaga, kekuwatan elektromagnetik sing digawe dening koil elektromagnetik ngangkat bagean nutup saka kursi, lan katup mbukak; Yen kekuwatan kasebut, pasukan elektromagnetik ilang, musim semi menet bagean nutup ing kursi, lan katup ditutup.
Langkah-langkah kanthi langkah langsung tumindak palsu tumindak sing langsung: Iki minangka kombinasi praktik lan pilot langsung, yen ora ana prabédan tekanan ing njero mlebu, sawise kekuwatan, pasukan elektromagnetik kanggo giliran, katup mbukak. Nalika mlebu lan outlet tekan prabédan tekanan wiwitan, sawise kekuwatan, pendhudhuk listrik elektromagnetik, tekanan ruangan tambahan utama, supaya nggunakake prabédan tekanan utama, supaya nggunakake konsep tekanan kanggo nyurung katup utama munggah; Yen kekuwatan kasebut, kathok pilot nggunakake tekanan musim semi utawa tekanan medium kanggo nyurung bagean nutup lan pindhah mudhun kanggo nutup katup.
Prinsip katup pilot solenoid: Yen dikuatake, kekuwatan elektromagnetik mbukak bolongan pilot, tetes tekanan kamar ndhuwur, dadi tekanan cairan kasebut nyurung bagean sing nutup kanggo mindhah, katup mbukak; Yen kekuwatan kasebut, pasukan musim semi nutup bolongan pilot, lan tekanan mlebu bisa dadi prabédan tekanan sing kurang ing bolongan kanthi cepet, lan tekanan cairan kasebut nyurung lan nutup katup.
Spesifikasi Produk



Rincian Perusahaan







Kauntungan perusahaan

Pengangkutan

FAQ
