Proporsional Solenoid Valve Excavator Parts SV98-T40

1. Sawise katup siji-arah hidrolik rusak, bakal ana akeh kegagalan sing sistem ora bisa digunakake;

2. Amarga peralatan mechanical wis mandegake kanggo dangu, iku bisa mimpin kanggo rusak lenga hydraulic, kang bisa gampang mimpin kanggo pipo bocor lan ilang efek protèktif, utawa malah njeblug. Ing wektu iki, perlu kanggo ndandani lan ngganti motor hidrolik;

3. Nalika ora ana aktuator ing sirkuit safety utawa ora ana langkah anti-pembekuan sing dijupuk ing silinder kontrol elektronik, sistem cooling bakal bocor serius ing suhu nemen, lan suhu stasiun hydraulic bakal ngluwihi 100 ℃ -140 ℃ , supaya mesin bisa rusak, lan bakal angel kanggo ndandani yen retak ing jumlah gedhe;

4. Nalika piston wis lengkap, disambungake karo lenga lan mbalikke nalika iku ing posisi, kang bakal gawé pasukan abnormal utawa nggawe swara ing geter;

5. Nalika sistem hidrolik diuripake, rod piston (kolom) mbengkongake amarga tekanan saben bagean, sing bakal ngrusak segel lan nyebabake bocor.

6, klep mriksa hydraulic, padha nggawe aktuator ora bisa mbalikke lan mbalikke, sing ngomong, mbukak lan nutup tutup mriksa wis ilang fungsi kontrol;

7. Fenomena nyandhang kanthi cepet saka permukaan kontak komutator elektro-hidrolik amarga nempel utawa nempel, lan kebocoran internal lan eksternal sing serius bisa nyebabake suhu minyak hidrolik mundhak dhuwur banget lan katup siji-arah hidrolik kanthi cepet rusak. ;

8. Yen biasane digunakake kanggo dangu utawa asring operate mesin ing kondisi geter gedhe, iku gampang kanggo nimbulaké resistance meksa miskin saka selang hydraulic, kang bakal mengaruhi safety lan urip, utawa nggawe meksa exhaust dhuwur banget. , sing ora kondusif kanggo pangaturan tekanan sing dibutuhake dening kahanan kerja;