Cocog kanggo Penggantian Solenoid Valvavator Solenid Katve 21w-60-2190
Rincian
- Rincian
-
Kondisi:Anyar, merek anyar
Industri sing ditrapake:Toko Diposaken Mesin, Karya Konstruksi, Penggali
Jenis pemasaran:katup katup solenoid
Papan Asal:Zhejiang, China
Nilai kanggo manungsa waé
Kesalahan Umum
一, gagang dadi luwih abot:
- Alesan: gagang ngasilake pipa minyak bali ora lancar. Perawatan: ganti pipa bali.
- Nimbulake: Bolongan cilik saka sponsan pilot pilot gagang tumindak sing relevan diblokir.
- Sawise ngresiki, rampung.
二, Yen tekanan pilot sekunder ing Kompone Komatsu -6 tumindak luwih murah tinimbang standar (28Kg), kudu dicenthang manawa bagean kontak pers lan sirah peluru kasebut, nyebabake stroke cilik. Bisa diisi lan polesan sawise welding.
Rokok ireng: Kepala minyak, pompa minyak, supercharger (kalebu intercooling, pipa), filter udara, banjur kakehan kakehan pump hydraulic.
Ya, sing luwih cepet tekanan ditetepake nalika pompa nindakake tumindak kasebut, luwih apik kahanan pompa.
Ya, sawise pompa wis diinstal, sampeyan bisa pour minyak tanah ing tutuk tekanan dhuwur kanggo nyoba bocor, yen bocor, kanggo nemokake sebab kasebut. Apa piring klep kasebut dibalik, kekuwatan kompresi ora cukup, badan silinder lan piring, piring lan penengah ora apik.
六, K3V Piston Pompa Prinsip Ringkesan:
1, boots ing skateboard ora mung muter ngubengi sumbu, nanging uga muter. Rotasi yaiku rotasi blok silinder, sudut boot lan skateboard owah-owahan, lan kekuwatan Centripetal bakal digawe kanggo nggawe spin. Yen bedane pesawat saka sepatu luwih saka 0,01mm, perlu kanggo ngatasi (nggunakake 0,01mm freeler ing pesawat).
2, Biasa, sepatu lan permukaan skateboard kanggo mbentuk lapisan film minyak, sing cocog karo tangki lenga, yen lapisan lumahing lumahing, yen lapisan langsung saka sepatu lan skateboard kanthi cepet.
3. Apa alur minyak saka sepatu sliper diremehake lan cacat, yen kudu didandani, alur minyak kudu ora dikunci.
4, tekanan ing pompa ora bisa ngluwihi 3kg, yen luwih saka pompa bakal rusak (nyandhang boots transisi).
5, akeh pompa sing wis dibalekake cepet lan rusak (sadurunge pompa bubar), amarga tekanan pompa banget, mula ana pompa sing gedhe banget, pompa sing dhuwur banget, pompa kasebut rusak. (Utamane pump karter).
6, pipa pump pump umum langsung menyang tank minyak menyang sisih minyak, tanpa filter minyak, supaya ora rata-rata bali ora lancar, nyebabake tekanan bali minyak ing pompa.
7, truk pompa, roller lan mesin konstruksi nggunakake sirkuit tertutup, yaiku, output pompa lan input dipasang tangki pipa ora bisa digunakake, utawa sithik banget.
Spesifikasi Produk



Rincian Perusahaan







Kauntungan perusahaan

Pengangkutan

FAQ
