Katup kontrol tekanan kanggo suspensi udara Mercedes-Benz A2213201704

Katrangan singkat:

Model:QF002

Tipe (lokasi saluran):Tipe pilot

Tindakan katup:ventilasi

Tindakan fungsional:jinis on-off

Bahan segel:o ring

Area aplikasi:kontrol hawa

Suhu preferensi:suhu atmosfer normal

Arah aliran:siji-arah

Media sing ditrapake:hawa

Industri sing ditrapake:mobil

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Rincian

Garansi:1 Taun

Industri sing ditrapake:Hotel, Toko Garmen, Toko Bahan Bangunan, Pabrik Manufaktur, Bengkel Mesin, Pabrik Pangan & Minuman, Peternakan, Restoran, Panggunaan Omah, Eceran, Toko Pangan, Toko Percetakan, Karya Konstruksi, Energi & Pertambangan, Toko Pangan & Minuman, Liyane, Perusahaan Iklan

Tipe Pemasaran:Produk New 2020

Tipe:Pompa Suspensi Udara

Panggonan Asal:Zhejiang, China

Sawise Layanan Garansi:Dhukungan online

Model Mobil:Kanggo Mercedes W164 W251 W221 W166

ukuran:Ukuran Standar OEM

Bahan:Baja + Aluminium + Karet

Kualitas:Kualitas dhuwur

jeneng produk:Katup Kontrol Tekanan Pompa Suspensi Udara

Jeneng merek:BANTEN MBANGUN

Aplikasi:Auto Suspension Parts

Titik kanggo manungsa waé

Penjelasan prinsip kerja suspensi udara Mercedes-Benz

1, kontrol horisontal lan fungsi imbuhan horisontal

Rong fungsi pisanan sistem suspensi udara dikontrol lan bisa dipérang dadi telung negara ing ngisor iki.

(1) Status ditahan tertutup:

Nalika kendharaan diangkat, sistem bakal nutup katup solenoid sing cocog, lan komputer bakal ngelingi dhuwure awak kendaraan kanggo njaga dhuwur asli kendaraan sawise tiba.

(2) Status normal, yaiku, kondisi mesin mlaku:

nalika kendaraan diparkir, yen dhuwur awak kendaraan diganti luwih saka 10mm sawise lawang tartamtu utawa tutup kompartemen bagasi dibukak, sistem bakal nyetel maneh dhuwur awak kendaraan; Nalika nyopir, yen dhuwur awak ganti luwih saka 20mm, sistem bakal nyetel maneh dhuwur awak saben 15mIn.

(3) Status tangi (wektu kerja kira-kira 1 menit):

Nalika unit kontrol sistem awakened dening tombol remot kontrol, ngalih lawang lan ngalih tutup trunk, sistem bakal mriksa dhuwur awak mobil liwat sensor tingkat awak mobil. Yen dhuwur awak mobil luwih saka 30mm luwih murah tinimbang dhuwur normal, tank panyimpenan gas bakal nyedhiyakake tekanan kanggo ngunggahake awak mobil menyang dhuwur normal, lan tekanan tank panyimpenan kudu luwih saka 1.1MPa. wektu; Yen dhuwure awak mobil luwih saka 65mm ing ngisor dhuwur normal lan tekanan tangki panyimpenan tekanan kurang saka 1.1MPa, sistem bakal mrentah pompa udara supaya bisa nyedhiyakake tekanan kanggo nggawe dhuwur awak mobil. -－63mm, lan voltase baterei ing wektu iki kudu luwih saka 12,4 V; Yen dhuwur awak mobil tambah luwih saka 10mm amarga unloading, sistem bakal nyerah awak mobil kanggo dhuwur normal.

2. Fungsi ADS

Fungsi ADS bisa nyetel atose lan softness saka shock absorber. Penyerap kejut nduweni telung gear: normal, Microsoft lan hard. Fungsi iki bisa dikontrol dening tombol kontrol ing kabin.

Fungsi pangaturan horisontal awak mobil uga bisa dioperasikake kanthi tombol kontrol awak mobil ing kabin. Nalika sampeyan menet tombol, awak mobil bakal kanthi otomatis munggah dening 25mm, banjur pencet awak mobil maneh kanggo bali menyang negara normal. Status normal nuduhake dhuwure kendaraan sing disimpen ing komputer kontrol sistem nalika ninggalake pabrik.