Katup kartrij hidrolik rong posisi SV16-22 lan blok Katup

Komposisi katup kartrid
Katup cartridge duwe piring tutup, jinis benang rong kategori. Katup kartrij cap plate kasusun saka bagean pilot, bagean kartrid lan blok saluran.
Papan kontrol
Plat tutup kontrol biasane bisa dipérang dadi telung kategori: tekanan, aliran, piring tutup kontrol arah. Minangka bagéan pilot saka tutup kartrij, kontrol piring tutup digunakake kanggo mbenakake pilot plug-in ing pamblokiran akses lan sealing saluran anjog kanggo tutup cartridge; Sawetara saluran kontrol lenga diproses nang, lan sawetara colokan damping utawa colokan disetel ing sawetara saluran lenga kontrol kanggo nyetel wektu nanggepi insert lan kontrol arah sirkuit lenga. Iki dilengkapi sawetara komponen hidrolik cilik kanggo entuk efek tartamtu. Ing cendhak, fungsi piring tutup kontrol kanggo komunikasi sirkuit lenga kontrol pilot lan ngontrol negara apa tutup utama.
plug-in
Kartrid kasebut biasane kasusun saka spring, spool, tutup tutup lan segel, sing dadi unit dhasar katup kartrij, spool lan tutup tutup bisa mbentuk tutup kursi, lan kinerja sealing apik nalika ditutup.
Wangun ngisor spool mawarni-warni kanggo nyukupi kabutuhan beda tekanan, aliran, kontrol arah, lan sawetara fungsi kontrol senyawa tambahan kayata damping, pangayoman safety, lan buffering.
Sumber lenga lan cara kontrol lenga lenga kontrol katup kartrij bisa ditemtokake miturut kahanan sing beda-beda ing sistem hidrolik, lan ana macem-macem kombinasi kontrol internal lan kontrol eksternal, discharge internal lan discharge eksternal. Umume sisipan sing digunakake ing lapangan biasane ditutup plug-in. "Biasane ditutup" tegese path antarane port lenga utama A lan B ditutup dening pasukan spring nalika lenga kontrol ora liwati. "Biasane on" tegese ora kontrol
Oil gumantung ing pasukan spring kanggo njaga sambungan antarane port lenga utama A lan B, nalika ana kontrol meksa
Potensi diwenehake.