Rong posisi Rong-Cara Cartridge Rong-Cara Sv16-22 lan Blov

Komposisi katup kartrij
Katup cartridge duwe piring tutup, rong kategori jinis. Katup cap plate cap cartridge dumadi saka bagean pilot, bagean karton lan blok saluran.
Plato kontrol
Piring tutup kontrol biasane dipérang dadi telung kategori: Tekanan, aliran, piring kontrol kontrol arah. Minangka bagean pilot katup kartrij, piring tutup kontrol digunakake kanggo ndandani plug-in pilot ing blok akses lan nyepetake saluran ing katup Cartridge; Sawetara saluran kontrol minyak diproses ing njero, lan pirang-pirang plug utawa plug sing ngrusak disetel ing sawetara saluran minyak ngontrol kanggo nyetel wektu tanggapan ing insert saka insert lan ngontrol arah sirkuit minyak. Iki dilengkapi sawetara komponen hidrolik cilik kanggo entuk efek tartamtu. Singkat, fungsi plato tutup kontrol yaiku komunikasi sirkuit minyak kontrol pilot lan ngontrol negara kerja utama katup utama.
plug-in
Cartridge biasane dumadi saka musim semi, spool, lengan katup lan segel, sing dadi unit dhasar katup karrawar, spool lan kinerja sing disusuk bisa ditetepake.
Bentuk ing ngisor spool beda kanggo nyukupi kabutuhan tekanan, aliran, kontrol arah, lan pirang-pirang fungsi kontrol senyawa senyawa, lan buffering.
Pasokan minyak lan metode kontrol minyak kartridge katup carvence minyak bisa ditemtokake miturut kahanan sing beda ing sistem hidraulik, lan ana macem-macem kombinasi saka kontrol internal lan kontrol eksternal lan discharge internal. Umume sisipan sing digunakake ing lapangan biasane plug-in ditutup. "Biasane ditutup" tegese jalur ing antarane port minyak utama A lan B ditutup kanthi pasukan musim semi nalika lenga kontrol ora liwati. "Biasane ing" tegese ora ngontrol
Minyak gumantung saka kekuwatan musim semi kanggo njaga sambungan ing antarane port minyak utama A lan B, nalika ana kontrol tekanan
Potensial diwenehake.