YN35V00021F1 katup solenoid proporsional rem putar

Mesin konstruksi jinis katup proporsional elektro-hidraulik lan katup proporsional elektro-hidraulik kalebu katup aliran proporsional, katup tekanan proporsional, katup arah proporsional. Karakteristik operasi hidrolik mesin konstruksi dipérang dadi rong jinis katup proporsional elektro-hidraulik ing wangun struktur: siji yaiku katup proporsi kartrid spiral lan liyane yaiku katup proporsional katup geser. Katup proporsional jinis kartrij sekrup yaiku komponen kartrij proporsional elektromagnetik sing dipasang ing blok perakitan sirkuit minyak. Katup kartrij meneng nduweni karakteristik aplikasi fleksibel, tabungan pipa lan biaya murah, lan liya-liyane. Wis digunakake ing mesin konstruksi ing taun-taun pungkasan
Luwih akeh digunakake. Umume digunakake spiral kartrid jinis tutup proporsional wis loro, telu, papat lan multi-pass formulir, loro-cara proporsional tutup utama katup throttle proporsional, asring sawijining komponen bebarengan kanggo mbentuk tutup gabungan, aliran, kontrol meksa; Katup proporsional telung arah minangka katup pengurangan tekanan proporsional utama, sing uga minangka katup proporsional sing paling akeh digunakake ing sistem hidrolik mekanik seluler. Utamane ngoperasikake sirkuit minyak pilot katup multiway hidrolik. Katup pengurangan tekanan proporsional telung arah bisa ngganti katup pilot pengurangan tekanan manual tradisional, sing nduweni keluwesan lan akurasi kontrol sing luwih dhuwur tinimbang katup pilot manual. Kontrol servo proporsional liyane manual bisa digawe kaya sing ditampilake ing Gambar 1
Sinyal input sing beda-beda, katup nyuda tekanan nggawe piston output duwe tekanan utawa tingkat aliran sing beda kanggo entuk kontrol proporsional saka pamindahan spool katup multi-cara. Katup proporsional kartrij papat-cara utawa multi-cara bisa dikontrol kanthi individu kanggo piranti sing digunakake.