1. Endapan karbon

Amarga pangobongan mesin sing ora apik, celengan karbon dibentuk ing permukaan sensor oksigen, utawa celengan kayata noda lenga utawa bledug mlebu ing sensor oksigen, sing bakal ngalangi utawa ngalangi hawa njaba mlebu ing sensor oksigen, nggawe sinyal output saka sensor oksigen ora akurat, lan ECU ora bisa mbenerake rasio online-bahan bakar ing wektu.Endapan karbon utamane diwujudake ing paningkatan konsumsi bahan bakar lan paningkatan konsentrasi emisi sing jelas.Ing wektu iki, yen endhepan wis dibusak, iku bakal nerusake kanggo karya normal.

2. fragmentasi Keramik sensor oksigen

Keramik sensor oksigen atos lan rapuh, lan bisa pecah lan gagal yen digebug nganggo barang sing atos utawa dikumbah kanthi aliran udara sing kuwat.Mulane, perawatan khusus kudu dijupuk nalika nangani, lan masalah kudu diganti ing wektu.

3. Kabel resistance pemanas wis diobong metu

Kanggo sensor oksigen sing digawe panas, yen kabel resistance pemanas wis ablated, iku angel kanggo nggawe sensor tekan suhu kerja normal lan ilang fungsi.

4. Sirkuit internal sensor oksigen rusak.

5.Inspection saka werna katon saka sensor oksigen

Copot sensor oksigen saka pipa exhaust, lan priksa manawa bolongan ventilasi ing omah sensor diblokir lan inti keramik rusak.Yen rusak, ganti sensor oksigen.

Fault uga bisa diadili kanthi mirsani werna ujung sensor oksigen:

① Tip werna abu-abu cahya: Iki minangka warna normal sensor oksigen;

② Tip putih: Disebabake polusi silikon, lan sensor oksigen kudu diganti ing wektu iki;

③ Tip coklat: Disebabake polusi timbal.Yen serius, sensor oksigen uga kudu diganti;

④ Tip ireng: Iki disebabake dening simpenan karbon.Sawise fault simpenan karbon engine wis ngilangi, simpenan karbon ing sensor oksigen bisa dibusak kanthi otomatis.

Sensor oksigen utama kalebu rod pemanas kanggo pemanasan unsur zirkonia.Rod pemanasan dikontrol dening komputer (ECU).Nalika intake udhara cilik (suhu exhaust kurang), arus kasebut mili menyang rod pemanasan kanggo panas sensor, supaya konsentrasi oksigen bisa dideteksi kanthi akurat.

Platinum elektroda disusun ing sisih njero lan njaba unsur zirkonium tabung-shaped (ZRO2 _ 2).Kanggo nglindhungi elektroda platinum, sisih njaba motor ditutupi keramik, lan konsentrasi oksigen ing sisih njero luwih dhuwur tinimbang atmosfer, dene konsentrasi oksigen ing sisih njaba luwih murah tinimbang konsentrasi gas exhaust mobil.