4579878 Konsporal Konstruksi katup solenoid solenoid

Tekanan sistem kurang, pangaturan ora efektif, lan langkah sing cocog kudu ditindakake miturut sebab-sebab ing ngisor iki:

1) Pelabuhan lega katup sing dibukak lan ora diblokir, lan minyak kontrol ora meksa, saengga sistem ora ana meksa, lan port sing disegel;

2) Circuit Ojo Ngontrol Remot sing disambungake dening port kontrol remot katup relief dibukak kanggo ngontrol minyak bali menyang tank, mula ora ana tekanan ing sistem kasebut. Sirkuit lenga kontrol remot kudu dicenthang lan sirkuit minyak saka minyak kontrol bali menyang tank kudu ditutup;

3) Bolongan Damping saka Katup Relief Pilot diblokir, ora ana tekanan ing sistem kasebut. Bolongan sing ngrusak kudu di resiki lan lenga diganti;

4) valve valve utawa bal baja sing ilang utawa tekanan spring kudu diganti ing wektu;

5) Katup bocor macet ing posisi sing mbukak kanthi rereget, lan kudu di resiki ing wektu;

6) pompa hidraulik ora ana meksa, kudu ngatasi kegagalan hidraulik;

7) Komponen sistem utawa karusakan pipo lan akeh bocor minyak, kudu dicenthang wektu kanggo ndandani utawa ngganti.

Tekanan sistem gedhe banget, penyesuaian ora efektif, lan langkah sing cocog kudu ditindakake miturut sebab-sebab ing ngisor iki:

1) sirkuit minyak ngontrol saka katup utama menyang katup pilot diblokir, katup pilot ora ngontrol tekanan minyak, priksa sirkuit minyak supaya bisa disambungake;

2) Mineral minyak lenga lenga katot saka katot saka katot kasebut diblokir dening rereget, lan kathok pilot ora bisa ngontrol tekanan. Pelabuhan minyak sing nyisihake lipan saka katot pilot kudu dibersih;

3) Pakaian bolongan sing amba banget, imbangan tekanan minyak ing loro spool utama, katup slide ora bisa dibukak, kudu ditekan menyang lembaran baja stainless kayata bolongan logam sing alus;

4) Kontaminasi minyak, katup slide macet ing posisi sing ditutup.