Ditrapake kanggo Hyundai Kia AC refrigeration control solenoid valve 97674-3R000

AC mobil

AC mobil minangka piranti sing nyetel kualitas lan kuantitas hawa ing mobil utawa kabin kanggo nyukupi standar kenyamanan. Ing taun 1925, metode pemanasan pisanan kanthi nggunakake banyu adhem mobil liwat pemanas muncul ing Amerika Serikat.

AC otomotif lengkap kudu kalebu kulkasan, dadi panas, ventilasi, dimurnèkaké online, regulasi kelembapan lan defrosting jendhela (kabut) lan enem fungsi liyane, umume dening kompresor, evaporator, condenser, reservoir Cairan, penggemar, humidifier, mesin ingkang ndamel benter lan defrosting. Miturut sumber drive kompresor, iku dipérang dadi sawijining (auxiliary engine drive) lan non-independent (automobile engine drive). Miturut jinis tata letak, bisa dipérang dadi jinis integral lan jinis kapisah.

Make up

Piranti kulkas, piranti pemanas, piranti ventilasi lan ventilasi

Miturut kinerja AC

Tipe fungsi tunggal, kadhemen lan anget terintegrasi

jinis

Mandhiri, ora mandiri

Miturut cara nyopir

Mandhiri, ora mandiri

Panggunaan fungsional

Udhara ing mobil digawe adhem, digawe panas, ventilasi lan diresiki hawa, ventilasi lan diresiki hawa

Konfigurasi struktur

Sistem AC modern kasusun saka sistem pendinginan, sistem pemanas, ventilasi lan piranti pembersih udara lan sistem kontrol.

Kondhisi hawa otomotif umume kalebu kompresor, kopling sing dikontrol kanthi elektronik, kondensor, evaporator, katup ekspansi, receiverdrier, selang, penggemar kondensasi, katup Solenoid vakum (vacuumsolenoid), sistem idle lan kontrol lan komponen liyane. AC otomotif dipérang dadi pipa tekanan dhuwur lan pipa tekanan rendah. Sisih tekanan dhuwur kalebu sisih output kompresor, pipa tekanan dhuwur, kondensor, pengering panyimpenan Cairan lan pipa Cairan; Sisih tekanan rendah kalebu evaporator, accumulator, pipa gas bali, sisih input kompresor lan kolam minyak kompresor.