Ditrapake kanggo kontrol solenasi Hyundai KIA AIR Hyundai katup 97674-3r000

Penyaman Udhara Mobil

Kondisi udara mobil minangka piranti sing nyetel kualitas lan jumlah udhara ing mobil utawa taksi kanggo nyukupi standar panglipur. Ing taun 1925, cara pertama pemanasan kanthi nggunakake banyu pendinginan mobil liwat pemerahan sing muncul ing Amerika Serikat

Rampungake ACTOMENTION ADOMITI ACCRIGERI, Pemanasan, Prestilasi, Purifikasi Udara, Peraturan, Deforvator, Deforvorial, Fog, Humidifier, Fan, Humidifier, mesin pemanasan lan mesin pemanasan. Miturut sumber drive kompresor, dipérang dadi drive independen (axiliary) lan ora mandhiri (drive mesin mobil). Miturut jinis tata letak, bisa dipérang dadi jinis integral lan jinis kapisah.

Nggawe munggah

Piranti kulkas, piranti pemanasan, ventilasi lan piranti ventilasi

Miturut pagelaran udhara udhara

Jinis fungsi tunggal, adhem lan anget

Ketik

Independen, ora mandhiri

Miturut metode nyopir

Independen, ora mandhiri

Panganggone fungsional

Udhara ing mobil digawe adhem, digawe panas, ventilasi lan adus sing diresiki, ventilasi lan udhara diresiki

Konfigurasi Struktur

Sistem Penyaman Udara Modern dumadi saka sistem kulkas, sistem pemanasan, ventilasi lan piranti pemurnian udara lan sistem kontrol.

Kondisier udhara otomotif umume dumadi saka kompresor, kluntangan sing dikontrol kanthi elektronik, ekspansi, evaporator, penampa, sistem kondensasi, vakuumolenoid), sistem kontrol vakum lan komponen liyane. Penyaman udara otomotif dipérang dadi pipa tekanan dhuwur lan pipa tekanan rendah. Sisih tekanan tinggi kalebu sisih output kompresor, pipa tekanan tinggi, kondenser, pangering cair lan pipo cair; Sisih tekanan sing kurang kalebu evaporator, akumulator, ngasilake pipa gas, sisih kompresor input lan kolam minyak kompresor.