Katup relief langsung tumindak YF15-01 katup kartrid hidrolik

1. Komponen inti internal katup throttle, yaiku, spool stem digabungake menyang bukaan lan nutup bagean katup throttle, lan sirah inti biasane conical lan streamlined, liwat kang ukuran area cross-sectional. saka pipa diganti kanggo nyetel tingkat aliran lan tekanan saka pipa. Saiki, ana pirang-pirang wangun struktur bukaan lan tutup, lan wangun strukture uga beda.
2, katup throttle minangka katup sing uga bisa ngontrol aliran cairan kanthi ngganti dawa throttle. Yen katup throttle lan katup mriksa disambungake kanthi podo karo, bisa digabung dadi katup throttle siji-cara, lan kombinasi kasebut lan katup rong arah minangka katup throttle loro-lorone; Kombinasi katup throttle lan katup relief uga bisa mbentuk sistem regulasi kacepetan throttling. Ing cendhak, macem-macem kesempatan nggunakake macem-macem wangun kombinasi.
3, contone, katup katup ing kombinasi saka telung jinis katup ing ndhuwur, ditrapake ing kontrol kacepetan sistem sistem hidrolik pompa kuantitatif, yaiku, throttling path lenga, throttling lenga bali lan throttling bypass telu. jinis sistem kontrol kacepetan. Amarga katup throttle ora duwe fungsi umpan balik aliran negatif, mula ora stabil amarga owah-owahan beban, mula biasane digunakake ing kahanan nalika beban diganti sethithik, utawa stabilitas kacepetan ora dibutuhake.