V320B Relief Valfor Relief E320b EXTAIN E320 Safety V320 Safety Valve Main V320

Relief katup minangka katup tekanan tekanan hidraulik, sing utamane dadi peran relief tekanan sing terus-terusan, peraturan tekanan, peraturan tekanan, pangaturan sistem lan perlindungan keamanan ing peralatan hidraulik. Ing sistem peraturan pompa kuantitatif Pompa, pompa kuantitatif nyedhiyakake aliran konstan, nalika tekanan tekanan saya mundhak, mula kedadeyan kasebut, tekanan outlet relief, yaiku tekanan outlet pompa. Katup relief disambungake ing seri ing sirkuit minyak bali, lan stabilitas bagean pindah saka tekanan mburi katup relief tambah. Fungsi boneka sistem yaiku nyambungake katup solenoid kanthi aliran overflow cilik ing seri ing seri remot kontrol katup relief. Nalika elektromagnet pinunjul, port kontrol remot saka katup relief ngliwati tangki bahan bakar. Ing wektu iki, pompa hidraulik dibongkar lan katup lega digunakake minangka katup sing ora ana. Fungsi proteksi safety, nalika sistem digunakake biasane, katup ditutup, mung nalika mbukak ngluwihi watesan sing ditemtokake, kebanjiran dibukak, saéngga perlindungan sistem ora tambah akeh.

Katup relief, katup tekanan hidraulik. Utamane muter peran kebanjiran tekanan lan perlindungan keamanan ing peralatan hidraulik. Efek Overflow terus-terusan: ing sistem peraturan pompa jumlah sing luwih bantuan, pompa kuantitatif nyedhiyakake tarif aliran tetep. Yen tekanan sistem mundhak, permintaan aliran bakal suda. Ing wektu iki, katup reliel dibukak, saéngga aliran keluwihan kasebut bali menyang tank, kanggo mesthekake yen tekanan mlebu valf, yaiku tekanan outlet pompa tetep dibukak kanthi turunan tekanan). Komponen sing gampang kanggo ngasilake swara ing piranti hidraulik umume dianggep pompa lan katup, lan katup bisa didominasi katup reliver lan katup arah elektromagnetik. Ana akeh faktor sing ngasilake swara. Swara saka katup relief duwe rong jinis: kecepatan swara lan swara mekanik. Swara ing swara kecepatan utamane disebabake geter minyak, cavitation lan kejut hidrolik. Swara mekanik utamane disebabake dening pengaruh lan gesekan bagean kasebut ing katup.