E320B excavator relief valve 171-0030 E320 safety valve utama

Katup relief minangka katup kontrol tekanan hidrolik, sing utamane nduwe peran relief tekanan konstan, regulasi tekanan, unloading sistem lan proteksi safety ing peralatan hidrolik. Ing sistem regulasi throttling pompa kuantitatif, pompa kuantitatif nyedhiyakake aliran konstan, nalika tekanan sistem mundhak, panjaluk aliran bakal suda, ing wektu iki tutup relief dibukak, supaya aliran keluwihan bali menyang tank, kanggo mesthekake yen tekanan inlet katup relief, yaiku, tekanan outlet pompa tetep. Katup relief disambungake kanthi seri ing sirkuit lenga bali, lan stabilitas bagean obah saka tekanan mburi katup relief tambah. Fungsi unloading saka sistem kanggo nyambungake tutup solenoid karo aliran kebanjiran cilik ing seri ing port remot kontrol tutup relief. Nalika elektromagnet diuripake, port remot kontrol katup relief ngliwati tangki bahan bakar. Ing wektu iki, pompa hidrolik dibongkar lan katup relief digunakake minangka katup unloading. Fungsi proteksi safety, nalika sistem bisa digunakake kanthi normal, tutup ditutup, mung nalika beban ngluwihi wates sing ditemtokake, kebanjiran dibukak, lan proteksi kakehan ditindakake, supaya tekanan sistem ora tambah maneh.

Katup relief, katup kontrol tekanan hidrolik. Utamane nduweni peran kebanjiran tekanan konstan lan proteksi safety ing peralatan hidrolik. Efek kebanjiran tekanan konstan: Ing sistem regulasi throttling pompa kuantitatif, pompa kuantitatif nyedhiyakake tingkat aliran konstan. Nalika tekanan sistem mundhak, kabutuhan aliran bakal mudhun. Ing wektu iki, tutup relief dibukak, supaya aliran keluwihan mili bali menyang tank, kanggo mesthekake yen tekanan inlet katup relief, yaiku, tekanan outlet pump pancet (port katup asring dibukak karo fluktuasi tekanan) . Komponen sing gampang nyebabake gangguan ing piranti hidrolik umume dianggep minangka pompa lan katup, lan katup utamane didominasi dening katup relief lan katup arah elektromagnetik. Ana akeh faktor sing nyebabake gangguan. Swara katup relief duwe rong jinis: swara kecepatan lan swara mekanik. Swara ing swara kecepatan utamane disebabake getaran minyak, cavitation lan kejut hidrolik. Swara mekanik utamane disebabake dening impact lan gesekan saka bagean ing katup.