Bagian-bagian mesin pertambangan teknik Katup penyeimbang kartrid katup hidrolikCBBD-LJN

Karakteristik teknis katup relief

Katup relief struktur katup geser sing dikontrol pilot biasane ditutup katup pengatur tekanan. Nalika tekanan inlet (port 1) tekan nilai set katup, katup wiwit kebanjiran menyang tangki bahan bakar (port 2) lan throttle kanggo nyetel tekanan. Katup jinis iki nduweni akurasi pangaturan tekanan dhuwur, fluktuasi tekanan cilik kanthi tingkat aliran, pangaturan lancar, swara cilik lan kacepetan respon moderat.
Kabeh katup relief 2-port (kajaba katup relief pilot) bisa diijolake ing ukuran lan fungsi (contone, katup ukuran konfigurasi tartamtu nduweni jalur aliran sing padha, jack sing padha).

Bisa nampa tekanan Zda ing tutuk 2; Cocog kanggo digunakake ing sirkuit lenga kebanjiran saka port salib. Yen ditrapake ing garis lenga kebanjiran ing port salib, nimbang bocor spool.

Z-min disetel kanggo 75psi (5bar) kanggo kabeh kisaran spring.
Ora cocok digunakake ing aplikasi ngunci mbukak amarga bocor katup geser.
Tekanan bali ing port tank (port 2) langsung tambah 1: 1 menyang nilai set katup.
Bolongan damping ing panggung utama dilindhungi saka kontaminasi.
Katup cartridge karo segel EPDM bisa digunakake ing sistem lenga hidrolik fosfat ester. Paparan cairan hidrolik adhedhasar petroleum utawa lenga pelumas bisa ngrusak cincin segel.

Struktur ngambang nyuda kemungkinan ikatan bagian internal amarga torsi pemasangan sing berlebihan utawa kesalahan mesin katup jack / cartridge

peran saka katup hydraulic

Ana macem-macem macem-macem jinis klep hydraulic, lan padha isih njaga sawetara TCTerms dhasar ing umum. Contone:
(1) Sacara struktural, kabeh katup kasusun saka awak katup, spool (katup putar utawa katup geser), lan unsur lan komponen (kayata spring lan elektromagnet) sing nyurung aksi spool.
(2) Ing babagan prinsip kerja, hubungan antarane ukuran bukaan kabeh katup, prabédan tekanan antarane inlet lan outlet katup lan aliran liwat katup cocog karo aliran orifice.
Mung paramèter saka macem-macem kontrol katup beda.

Katup hidrolik minangka komponen otomatis sing dioperasikake kanthi lenga tekanan, dikontrol dening lenga tekanan katup tekanan, biasane digabungake karo katup tekanan elektromagnetik, bisa digunakake kanggo remot kontrol lenga, gas, sistem pipa banyu. Biasane digunakake kanggo clamping, kontrol, lubrication lan sirkuit lenga liyane. Ana jinis tumindak langsung lan jinis pionir, jinis pionir multi guna. Peran katup hidrolik utamane digunakake kanggo nyuda lan nyetabilake tekanan minyak saka cabang ing sistem, lan asring digunakake kanggo clamping, kontrol, pelumas lan sirkuit minyak liyane. Ana jinis obah langsung, jinis anjog lan jinis superposisi. Komponen sing digunakake ing transmisi hidrolik kanggo ngontrol tekanan, aliran, lan arah cairan. Katup kontrol tekanan diarani katup kontrol tekanan, katup kontrol aliran diarani katup kontrol aliran, lan kontrol on, off lan arah aliran diarani katup kontrol arah. Klasifikasi katup hidrolik: klasifikasi miturut fungsi: katup aliran (katup throttle, katup pengatur kacepetan, katup diverter, katup pengumpul, katup pengumpul diverter), katup tekanan (katup relief, katup pengurangan tekanan, katup urutan, katup unloading), katup arah ( katup pambalik elektromagnetik, katup pambalikan manual, katup periksa, katup kontrol hidrolik)