Imbangan hidraulik valve infavator silinder silinderi hidrolik penggali cxha-xan

Struktur katup lan prinsip kerja

Valve imbangan hidraulik ngidini lenga ngilang kanthi bebas saka port 2 kanggo port 1. Kita bisa ndeleng saka port 1, lan lenga bisa mbukak, lan lenga bisa mili bebas saka port 2 kanggo port 1.

Aliran saka port 1 Kanggo port 2 diblokir nganti tekanan port pilot tekan nilai tartamtu lan lenga biru dipindhah ing port katup supaya minyak bisa mili saka port 2 kanggo port 2.

Pelabuhan ditutup nalika tekanan pilot ora cukup kanggo mbukak spool biru. Aliran saka port 1 kanggo port 2 dipotong.

Simbol prinsip katup imbangan kaya ing ngisor iki;

Liwat kombinasi katup urutan lan katup imbangan ing tokoh ing ngisor iki, akeh skema kontrol sing imbang kanggo tarif aliran gedhe bisa digayuh. Ing wektu sing padha, yen macem-macem katup imbangan digunakake ing tahap pilot, macem-macem kombinasi kontrol bisa digayuh. Skema kontrol kontrol kaya iki bisa nggedhekake ide desain.

Valve Balancing minangka tekanan matesi watesan sambungan palsu valve pilve sambungan paralel:

Proses kontrol sing beda-beda diwujudake kanthi katup balancing paralel kanthi rasio pilot sing beda. Kaloro katup balancing sing akting langsung ing Gambar 4 kalebu kontrol pra-sadurunge. Beban negatif yaiku katup pilot sing ngontrol rasio tekanan diferensial 2: 1 diuripake. Yen beban kasebut positif, yaiku, yen tekanan ing njero Inlet luwih dhuwur tinimbang tekanan beban, katup imbangan sing wis dikontrol, lan bedane meksa kontrol luwih dhuwur tinimbang 10: 1. Supaya bisa nyegah katup imbangan 10: 1 saka mbukak ing wilayah beban sing negatif, bakal ana tekanan sing mbatesi valve r (bener saka katup sing overflow). Nalika tekanan mlebu dhuwur, tekanan matesi valve r mbukak, lan valve imbangan 10: 1 nampa sinyal tekanan pilot kanggo mbukak.

Kinerja kontrol sing beda bisa dipikolehi kanthi nyetel tekanan matesiake Valve R.