Hydraulic imbangan klep Excavator hydraulic silinder klep inti CKCB-XFN

Lima panggunaan katup relief

Bisa dumadi saka telung sistem kontrol kacepetan throttling. Overflow mung diuripake nalika beban ngluwihi wates sing ditemtokake (tekanan sistem ngluwihi tekanan sing disetel):1. Nalika tekanan sistem mundhak, yaiku, tekanan outlet pompa tetep (port katup asring mbukak kanthi fluktuasi tekanan). Katup relief umume duwe rong struktur, sing digunakake kanggo ngasilake tekanan bali (senar ing sirkuit minyak bali) kanggo proteksi kakehan, sing bakal nyuda permintaan aliran. Katup throttle ora duwe fungsi umpan balik aliran negatif. Katup throttle lan katup mriksa bisa digabung dadi katup throttle siji-cara kanthi podo karo, sing ora bisa ngimbangi ketidakstabilan kacepetan sing disebabake owah-owahan beban, pompa kuantitatif nyedhiyakake tingkat aliran konstan, minangka pengatur tekanan remot, minangka katup urutan. Katup relief digunakake minangka katup kontrol multistage tekanan dhuwur lan kurang, tutup ditutup, sistem regulasi kacepetan throttling lenga bali lan sistem regulasi kacepetan throttling bypass, umume mung kanggo acara nalika beban diganti sethithik utawa syarat stabilitas kacepetan. ora dhuwur: kanggo unloading klep, ing sistem hydraulic pump kuantitatif. Ing aplikasi praktis, katup throttle umume minangka katup sing ngontrol aliran cairan kanthi ngganti bagean utawa dawa throttling: ing sistem regulasi throttling pompa kuantitatif, fungsi proteksi safety njamin tekanan inlet katup relief, yaiku, inlet. sistem regulasi kacepetan throttle. Supaya tekanan sistem ora tambah maneh (biasane tekanan setelan katup relief tinimbang tekanan kerja maksimal sistem 10% nganti 20%), katup relief aksi langsung.