Imbangan hidraulik valve excavator valve inti silinder valve ckcb-xfn inti hidraulik

Limang panggunaan katup relief

Bisa dumadi saka telung sistem kontrol kecepatan kecepetan. Liwat overflows mung diuripake nalika beban ngluwihi watesan sing ditemtokake (tekanan sistem ngluwihi tekanan sing disetel): 1. Nalika tekanan sistem mundhak, yaiku tekanan outlet pompa tetep (Port Valve asring mbukak kanthi tekanan fluktuasi). Katup relief umume duwe rong struktur, sing digunakake kanggo ngasilake tekanan mburi (senar ing sirkuit minyak bali) kanggo perlindungan overload, sing bakal nyuda aliran. Klep throttle ora duwe fungsi balesan sing negatif. Ukuran throttle lan katup Priksa bisa digabungake dadi katup katurutan kanthi podo karo sajajar, sing ora bisa nggayuh ketidaksean kecepatan, minangka regulator tekanan sing tetep, minangka regulator urutan. Katup relief digunakake minangka katup kontrol tekanan tekanan sing dhuwur lan kurang, katup bisa ditutup, sistem peraturan kacepetan lenga sing bali, umume mung kanggo macem-macem owah-owahan sethithik: kanggo mbukak katup pumpun, ing sistem pump Hidrolit. Ing aplikasi praktis, katup throttle umume katup sing ngontrol aliran cairan kanthi ngganti bagean throttling utawa dawa: Fungsi Perlindhungan Pump, yaiku sistem peraturan throtterve. Saengga tekanan sistem ora tambah akeh maneh (biasane katup selehake tekanan tinimbang tekanan maksimal sistem 10% nganti 20%), langsung tumindak relief aksi.