Imbangan hidraulik katup hidraulik silinder valve inti rvca-lan

Katup relief dipérang dadi rong jinis: akting langsung lan pilot sing dioperasikake.

Prinsip kerja saka katup lega langsung langsung:

Katup katup langsung langsung yaiku katup relief ing tekanan sistem sing tumindak ing spool kasebut langsung seimbang karo tekanan sing ngatur pasukan musim semi. Proses spesifik katup relief kanggo njaga tekanan sistem kasebut cedhak: Yen katup relief bisa mlaku, spool kasebut seimbang ing posisi pambuka sing kompatibel. Yen tekanan sistem luwih gedhe tinimbang nilai penyepatan lega, tikaman hidraulik nyurung spool, lan resistensi pembukaan mundhak, lan tekanan sistem mundhak maneh menyang nilai setelan. Nalika tekanan sistem luwih murah tinimbang nilai set saka relief katup, threulic thrust meksa dadi luwih murah, spool kasebut mudhun, lan tekanan sistem mundhak, lan tekanan sistem mundhak, lan tekanan kanthi otomatis mundhak, lan kira-kira bali menyang nilai set asli. Mula, nalika katup relief langsung tumindak, spool kasebut munggah lan mudhun kanthi owah-owahan tekanan sistem, saéngga bisa njaga tekanan sistem sing meh tetep.

Prinsip Relief Operasi Pilot-Operasi: Katup relief sing diopeni pilot minangka katup relief sing nggunakake katup pilot kanggo mbatesi tekanan lan ngontrol kebangkrutan katup utama.

Kanthi katup relief ing sistem hidraulik, tekanan sistem ora bisa ngluwihi tekanan sing disetel dening katup relief, saéngga katup lega uga duwe peran nyegah kakehan sistem. Yen katup relief digunakake minangka katup safety, tekanan watesan nalika sistem dibandhingake kudu digunakake minangka tekanan setelan katup. Kakehan nalika port klep dibukak, lenga nyebar menyang tank, kanthi main peran perlindungan keamanan. Katup safety biasane ditutup nalika sistem lagi digunakake biasane.