Klasifikasi prinsip katup solenoid pilot

Klasifikasi prinsip katup solenoid pilot

Tipe utama:

1 katup relief langsung tumindak; 2Pilot katup hidrolik; 3Katup Solenoid Tekanan Tinggi;

Prinsip katup solenoid langsung tumindak: Katup solenoid prasaja ing struktur lan kasusun saka kumparan, inti tetep, inti obah lan awak kadhemen.

Nalika sumber daya coil wis energized, inti wesi obah narik kawigaten lan adi circulates. Nalika sumber daya saka coil wis Cut mati, inti wesi movable direset dening spring, lan adi wis Cut mati.

Lingkup aplikasi: Langsung-tumindak tutup solenoid, minangka Magnetik kolom utama, kui nalika gerakane inti movable, supaya daya coil diwatesi lan mung cocok kanggo diameter cilik utawa kahanan meksa kurang.

Prinsip katup solenoid pilot: Nalika kumparan listrik karo sumber daya, inti wesi sing bisa dipindhah narik port katup, lan plug tutup utama ngeculake tekanan ing rongga. Nalika tutup tutup utama dibukak, medium sirkulasi amarga tekanan. Lingkup aplikasi: Katup solenoid pilot "papat-kanggo-loro-kilogram" minangka alesan, sing luwih cocok kanggo pondasi kaliber gedhe lan kahanan tekanan dhuwur. Nanging kita kudu menehi perhatian marang kasunyatan manawa aliran cairan kasebut duwe tekanan tartamtu. Kabeh jinis katup solenoid pilot diprodhuksi dening pabrik kita bisa digunakake biasane mung nalika requirement medium meksa luwih saka 0.03MPa.

Katup solenoid tekanan dhuwur minangka piranti elektromekanis sing digunakake kanggo ngontrol aliran cairan utawa gas. Katup dikontrol dening arus listrik, sing dioperasikake dening kumparan. Nalika kumparan diuripake, medan magnet digawe, nyebabake plunger ing kumparan bisa obah. Gumantung ing desain tutup, plunger bakal mbukak sembarang tutup solenoid kanggo nutup tutup. Nalika saiki wis dibusak saka kumparan, tutup bakal bali menyang negara ditutup.

Ing katup solenoid tumindak langsung, plunger langsung mbukak lan nutup bolongan throttle ing katup. Ing katup pilot (uga dikenal minangka jinis servo), plunger mbukak lan nutup bolongan pilot. Tekanan, sing didominasi dening bolongan pilot, mbukak lan nutup segel katup.

Katup solenoid sing paling umum duwe rong port: inlet lan stopkontak. Advanced bisa duwe telu utawa luwih bandar. Sawetara desain nggunakake desain manifold. Katup solenoid ngidini kanggo ngotomatisasi kontrol cairan lan gas. Katup solenoid modern nyedhiyakake operasi cepet, linuwih dhuwur, umur layanan dawa lan desain kompak.