Pilot Operasi Relief Valve Mining Relief Katve RSDC-LAN

Katup relief pilot kasedhiya ing macem-macem konfigurasi. Katup katup konsentrik sing paling khas telung bagean, sing dumadi saka rong bagian: katup pilot lan katup utama.

Tiper pilot taper, bolongan ngrusak (bolongan throttle) ing spool valve utama lan tekanan kanggo menehi pusukan umpan balik negatif sawise dadi pilot stop tekanan pilot ing kamar ndhuwur spool. Spool utama yaiku komparator saka loop kontrol utama. Rajah mburi ndhuwur tumindak minangka pasukan printah saka spool utama, dene rai mburi ngisor tumindak tekanan sing ngukur tekanan daur ulang lan tumindak tekanan. Pasukan asil bisa nyetir spool, nyetel ukuran port kebanjiran, lan pungkasane entuk tujuan kanggo ngatur lan ngatur tekanan tekanan ing P1.

Yf jinis tokoh struktur kaping telu kanggo tokoh 2 - ((- katup Taper); 2 - lengganan katuruan; 5 - pasir utama; 11 - nyetel tangan.

Layanan Hidrolik Sistem Hidrolik

Efek reversing kanthi cepet:

Iki minangka rawan sing paling rawan kanggo nyeri sistem hidraulik dhuwur-dhuwur. Amarga katup kartrij minangka struktur katup kompak, volume kontrol cilik nalika ngalih, lan ora ana "tutup positif" katup slide, saengga bisa diuripake kanthi cepet. Kanthi njupuk sawetara langkah kanggo komponen bagean pilot lan adaptasi menyang kontrol negara transisi sajrone proses ngalihan, dampak mbalikke bisa dikurangi sajrone ngalih.

② Kanthi linuwih ngoper:

Valve Umum Cone angel nyebabake tumindak ala amarga rereget, kerugian tekanan cilik, panas cilik, lan spool duwe bagean pandhuane sing dawa, saengga tumindak kasebut bisa dipercaya.

③Because Valve logika kartridge wis standar ing omah lan ing luar negeri, apa iku standar standar ISO7368, sing bisa nggawe bagean-barang instalasi umum ISO7368, sing bisa nggawe bagean karton sing umum, lan ora kalebu struktur internal katuplake. Iki uga menehi karya desain valveulik valve kanggo ninggalake orane laku bandur pembangunan.