Katup relief sing dioperasikake pilot Katup relief mesin pertambangan RSDC-LAN

Katup relief pilot kasedhiya ing macem-macem konfigurasi. Katup relief pilot struktur konsentris telung bagean, sing kasusun saka rong bagean: katup pilot lan katup utama.

Katup pilot taper, bolongan damping (bolongan throttle tetep) ing spool katup utama lan spring sing ngatur tekanan bebarengan dadi kontrol umpan balik negatif tekanan setengah jembatan pilot, sing tanggung jawab kanggo nyedhiyakake tekanan perintah panggung utama sawise katup pilot. regulasi tekanan menyang kamar ndhuwur spool tutup utama. Spool utama minangka komparator loop kontrol utama. Rai mburi ndhuwur tumindak minangka pasukan komando spool utama, nalika pasuryan mburi ngisor tumindak minangka lumahing ngukur tekanan saka daur ulang utama lan tumindak minangka pasukan umpan balik. Pasukan asil bisa nyopir spool, nyetel ukuran port overflow, lan pungkasane entuk tujuan ngatur lan ngatur tekanan tekanan inlet P1.

Struktur katup pilot konsentris tipe YF Gambar 1-(- katup lancip (katup pilot); 2 - Kursi kerucut 3 - tutup katup; 4 - Badan katup; 5 - bolongan redaman; 6 - inti katup utama; 7 - Utama kursi; 8 - spring katup utama 9 - regulasi tekanan (katup pilot) 10 - nyetel sekrup;

Keuntungan katup kartrid sistem hidrolik:

①Ora ana impact mbalikke kacepetan dhuwur:

iki paling rawan kanggo sirah ing sistem hydraulic daya dhuwur. Amarga katup kartrij minangka struktur katup kerucut sing kompak, volume kontrol cilik nalika ngoper, lan ora ana konsep "tutup positif" saka tutup geser, saengga bisa diuripake kanthi kacepetan dhuwur. Kanthi njupuk sawetara langkah kanggo komponen saka bagean pilot lan adaptasi kanggo kontrol negara transisi sak proses ngoper, impact reversing bisa nemen suda sak ngoper.

② Kanthi linuwih ngoper dhuwur:

tutup conthong umum angel kanggo nimbulaké tumindak ala amarga rereget, mundhut meksa cilik, panas cilik, lan spool wis bagean guide dawa, kang ora gampang kanggo gawé kedadean skew macet, supaya tumindak bisa dipercaya.

③Amarga katup logika kartrij wis standar ing omah lan ing luar negeri, apa standar internasional ISO7368, Jerman DIN 24342 lan China (standar GB 2877) wis nemtokake ukuran instalasi umum ing donya, sing bisa nggawe bagean kartrij saka manufaktur sing beda-beda bisa diganti, lan ora ndherek struktur internal tutup. Iki uga menehi karya desain katup hidrolik kanggo ninggalake ruang lingkup sing amba kanggo pangembangan.