Katup relief PC220-6 Katup pengaman Excavator 708-2L-04740

Ana akeh jinis katup solenoid ing excavator cilik. Kaping pisanan, kita kudu ngerti prinsip kerja katup solenoid. Katup solenoid saka mesin penggalian nggunakake elektromagnet kanggo nyurung inti katup kanggo ngontrol arah udara sing dikompresi, supaya bisa ngontrol arah saklar aktuator pneumatik. Katup arah elektromagnetik miturut syarat sing beda-beda bisa entuk loro telung arah, loro lima arah lan liya-liyane
Kaping pisanan, struktur katup solenoid: coil, magnet, rod ejector.

Prinsip kerja katup solenoid excavator cilik yaiku nalika kumparan disambungake karo arus, ngasilake magnetisme, narik siji liyane karo magnet, magnet narik rod ejector, mateni daya, magnet lan rod ejector. direset, lan proses operasi wis rampung.

Kapindho, elektromagnet digunakake kanggo operate tutup solenoid ing excavator cilik dipérang dadi AC lan DC

Tegangan elektromagnet AC umume 220V, sing ditondoi kanthi gaya wiwitan sing gedhe, wektu mundur sing cendhak lan rega murah. Nanging, nalika inti tutup ora macet cukup lan inti wesi ora di sedot ing, elektromagnet gampang diobong metu amarga saiki gedhe banget, supaya kamungkinan apa miskin, tumindak wis impact, lan urip cendhak. Tegangan saka elektromagnet DC umume 24V, lan kauntungan iku bisa andal, ora bakal diobong amarga spora tancep, lan wis urip dawa.

Katelu, klasifikasi katup solenoid

1, katup solenoid langsung tumindak
Nalika daya urip, pasukan elektromagnetik kui dening kumparan elektromagnetik ngangkat Piece nutup saka jog, lan tutup disebut. Nalika daya mati, tutup solenoid ilang, spring mekso bagean nutup ing jog, lan tutup ditutup. Iki ditondoi kanthi operasi normal ing vakum, tekanan negatif lan tekanan nol, nanging diametere umume ora luwih saka 25mm.

2, katup solenoid pilot
(Prinsip kerja katup solenoid pilot)

Nalika powered on, pasukan elektromagnetik mbukak bolongan pilot, meksa kamar ndhuwur irungnya kanthi cepet, mbentuk prabédan tekanan kurang lan dhuwur watara bagean nutup, meksa adi nyurung bagean nutup kanggo mindhah munggah, lan tutup mbukak. Nalika daya mati, pasukan spring nutup bolongan pilot, lan meksa welingan mbentuk prabédan meksa kurang lan dhuwur watara tutup tutup bagean liwat bolongan bypass kanthi cepet, lan meksa adi nyurung bagean nutup kanggo mindhah mudhun lan nutup tutup. katup. Iki ditondoi kanthi wates ndhuwur kisaran tekanan cairan lan bisa dipasang kanthi sewenang-wenang (kanggo disesuaikan) nanging kudu nyukupi kahanan prabédan tekanan cairan.