Skru Cartridge Valve Valve LFR10-2-2-A-K

Katup kompensasi tekanan

Miturut posisi katup ganti rugi tekanan ing kabeh sirkuit hidrolik, sistem kontrol kompensasi beban sing bisa dipérang uga bisa dipérang dadi sistem sensitif tekanan pra-kompensasi lan sistem sensitif paseksen. Komplementasi pra-valve tegese kateksa ganti rugi tekanan diatur ing antarane pompa minyak lan kompensasi pasca val, lan valve kompensasi sing disusunake ing antarane katup kontrol lan aktuator. Kompensasi sawise valve luwih maju tinimbang ganti rugi sadurunge-valve, utamane ing kasus pasokan minyak pompa sing kurang pompa. Yen pasokan minyak pompa ora cukup, katup utama sing dibuangake sadurunge katup bakal nyebabake luwih akeh beban sing entheng, yaiku kabeh tumindak kasebut kanthi cepet nalika tumindak senyawa ditindakake. Nanging, ganti rugi sawise-mlarat ora duwe masalah iki, bakal nyebarake aliran sing diwenehake dening pompa ing proporsi, lan nyinkronake kabeh unsur sing tumindak sajrone tumindak senyawa sajrone tumindak senyawa sajrone tumindak senyawa sajrone tumindak kompor. Sistem sensing beban dipérang dadi ganti rugi pra-katup lan ganti rugi. Yen rong utawa luwih akeh tumindak ing wektu sing padha, yen aliran sing diwenehake dening pompa utama cukup kanggo nyukupi aliran sing dibutuhake dening sistem, fungsi kompensasi pra-katup persis padha. Yen aliran diwenehake pompa utama ora bisa ketemu aliran sing dibutuhake dening sistem, ganti rugi sadurunge klep kasebut kanthi cara cilik, banjur mbebasake momotan kanthi beban kanthi cara cilik kanthi beban cilik. Kahanan kompensasi pasca valve yaiku: Ngurangi pasokan aliran saben beban dibandhingake karo wektu sing padha taun kepungkur (katup mbukak) kanggo entuk efek saka tumindak koordinasi. Yaiku, nalika aliran diwenehake pompa utama ora bisa nyukupi aliran sing dibutuhake dening sistem kasebut, distribusi aliran dibayarake sadurunge katupan kasebut ora ana gandhengane karo katup utama.