Cocog kanggo bagean sensor tekanan cummins cummins 3408589

1.kind

Ana macem-macem jinis sensor mekanik, kayata sensor tekanan saring tekanan serion, sensor tekanan paizonistic, sensor tekanan induktif, sensor tekanan capacitive, sensor tekanan capacitive, sensor tekanan capacitive lan sensor akselerasi kapasitif. Nanging sing paling akeh digunakake yaiku sensor tekanan paizoresistive, sing regane murah banget, akurasi dhuwur lan karakteristik linier apik.

Peran 2.potal

Sensor meksa ora mung digunakake ing pangukuran produksi, nanging uga asring katon ing urip saiki. Umume kendaraan kita duwe sensor meksa. Mungkin umume wong ngerti yen ana sensor tekanan ing mobil, nanging nyatane, uga ana sensor tekanan ing motor biasa.

Kekuwatan motor asale saka pangobongan minyak ing silinder mesin bensin. Mung pembakaran lengkap bisa nyedhiyakake kekuwatan sing apik, lan pembakaran sing apik kudu duwe telung kahanan: campuran sing apik, komprèsi lengkap lan kontak sing optimal. Apa sistem EFI bisa ngontrol rasio bahan bakar kanthi bener ing sawetara sing dibutuhake nemtokake kekuwatan, indeks ekonomi lan emisi mesin. Kontrol rasio Air-bahan bakar mesin basoline diweruhi kanthi nyetel pasokan bahan bakar kanthi volume intake, saéngga pangukuran aliran aliran intake langsung pengaruh akurasi udara rasio udara.

Struktur 3.Inner

Kasusun saka materi matriks, kabel galur logam utawa saring, lambaran pangeben lan kawat timbal. Miturut macem-macem panggunaan, nilai resistensi tolar galih bisa dirancang dening desainer, nanging nilai tahan kasebut kudu dibayangke: nilai resistensi kasebut sithik banget. Ing wektu sing padha, panas saka gauge galur nyebabake suhu dhewe dadi dhuwur banget. Yen digunakake ing lingkungan sing beda-beda, nilai resistensi galih ganti akeh, output Zero Drift jelas, lan sirkuit imbuhan nul uga rumit banget. Nanging, resistensi akeh banget, impedan kasebut dhuwur banget, lan kemampuan kanggo nolak gangguan elektromagnetik eksternal kurang. Umume, kira-kira puluhan euro nganti puluhan ewu euro.