Katup sv10-24 solenoid Katrangan katup kartridge katup

Kaluwihan katrasional kattridge sistem hidrolik
     

Amarga katup logak cartridge wis standar ing omah lan ing luar negeri, apa iku standar Internasional ISO, Jerman Din 24342 standar, lan ora kalebu struktur internal sing beda-beda, lan ora bisa nggawe desain valtridge ing jagad iki, lan uga menehi desain katup
     

Katup lognologi kartridge gampang kanggo nggabungake: Komponen pirang-pirang bisa konsentrasi ing awak blok kanggo mbentuk sistem kontrol logika hidraulik, sing bisa nyuda bobote sistem, lan efisiensi bisa ditambah 2% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4% nganti 4%.

Kacepetan reaksi cepet: amarga katup kartrij yaiku struktur katup lenggahan, spool wiwit ngliwati minyak sanalika ninggalake kursi. Kosok baline, struktur katup slide kudu ngrampungake jumlah panutup sadurunge miwiti nyambungake sirkuit minyak, lan wektu kanggo ngrampungake relief tekanan lan mbukak katup Cartridge mung udakara 10ms, lan kacepetan reaksi cepet.
       

Gambaran Umum katup solenoid

Katelu solenoid minangka peralatan industri sing dikontrol dening elektromagnetik, digunakake kanggo ngontrol komponen dhasar otomatis automation, kalebu akturator, ora diwatesi hydraulic, pneumatik. Digunakake ing sistem kontrol industri kanggo nyetel arah media, aliran, kacepetan lan paramèter liyane. Katup solenoid bisa digabung karo circuit sing beda kanggo entuk kontrol sing dikarepake, lan presisi lan keluwesan kontrol bisa dijamin. Ana macem-macem jinis katup solenoid, katup solenoid sing beda-beda duwe peran ing posisi sing beda saka posisi sistem kontrol, katup safety, katup kontrol arah, lancar.

Katup Solenoid Nduwe Kamar Tutup, Bukak bolongan ing posisi sing beda, saben bolongan kasebut kalebu rong gajih, lan sisih pinggir lenga, lan bolongan lenga biasane mbukak, lenga hidraulik bakal mlebu minyak liyane Pipa ngeculake, banjur liwat tekanan minyak kanggo nyurung piston silinder, piston ing ngindhari rod piston, rod piston nyopir piranti mekanik. Kanthi cara iki, gerakan mekanik dikontrol kanthi ngontrol saiki elektromagnet.