Klep Cartridge Utusan SV08-30 arah Control Valve DHF08S-230

Katup kartridge, uga dikenal minangka katup logik, yaiku jinis komponen hidraulik sing anyar, sing ditondoi kanthi kapasitas aliran gedhe, kinerja sing sensitif, utamane digunakake ing sistem hidraulik kanthi aliran gedhe.

Prinsip struktur lan simbol katup kartrij
Wangun piring tutup kontrol, unit kartrij (dumadi saka lengen klambi, musim semi, inti katup lan segel),
Blokir kartras lan unsur pilot (disusun ing piring tutup kontrol) dumadi. Amarga unit kartra saka katup iki utamane duwe peran kanggo ngontrol lan mateni ing gelung, uga diarani katup Cartridge rong cara. Plate tutup kontrol Encapsulasi unit kartrij ing blok cartridge lan komunikasi ing katup pilot lan unit kartrij (uga dikenal minangka katup utama). Liwat bukaan lan nutup spool valve utama, sirkuit minyak utama bisa dikendhaleni. Panggunaan katup pilot sing beda-beda bisa dadi kontrol tekanan, kontrol arah utawa kontrol aliran, lan bisa dumadi saka kontrol komposit. Circuit hidrolik dibentuk kanthi ngumpul sawetara katup Cartridge rong cara kanthi fungsi kontrol sing beda ing siji utawa luwih blokir karbol.

Ing babagan prinsip kerja, katup Cartridge rong cara padha karo katup mriksa cairan. A lan B minangka siji-sijine rong port minyak operasi saka sirkuit minyak utama (sing diarani katup rong arah), lan X minangka port minyak kontrol. Ngganti tekanan port minyak kontrol bisa ngontrol aliran port minyak A lan B
Jancok. Yen ora ana tumindak hidraulik ing port kontrol, tekanan cair ing sisih ngisor spool ngluwihi pasukan musim semi, lan spool ditolak mbukak, lan fase lan b
Arah aliran cair gumantung saka tekanan port a lan port B. KONSIDELLY, port kontrol duwe tumindak hidraulik nalika
Nalika pxępa utawa px≥pb, sambungan antarane port a lan port b bisa ditutup. Kanthi cara iki, gapura "ora" unsur logis tumindak
Iki uga diarani katup logika.
Katrangan kartrij bisa dipérang dadi rong kategori miturut sumber minyak kontrol: jinis pisanan minangka katup karrontun sing dikontrol, lan lenga kontrol diwenehake dening sumber daya sing bener
Tekanan ora ana gandhengane karo owah-owahan tekanan port A lan B, lan umume digunakake kanggo kontrol arah sirkuit minyak; Jinis kapindho minangka sisipan kontrol ing njero
Katup, sing ngontrol port utawa b ing klep putih minyak inlet, dipérang dadi rong jinis spool kanthi bolongan lan bolongan tanpa lembab, lan digunakake akeh
Jembar.