Ana rong jinis sensor oksigen sing digunakake ing praktik: sensor oksigen zirconia lan sensor oksigen titania. Sensor oksigen sing umum dipérang dadi siji timbal, timbal ganda lan telung timbal. Timbal tunggal yaiku sensor oksigen zirconia; Titanium oksigen oxide oxide titanium oxor; Sensor oksigen kanthi telung timbal yaiku sensor oksigen sing digawe panas. Ing asas, sensor oksigen kanthi telung timbal ora bisa diganti.

Sawise sensor oksigen gagal, komputer sistem injeksi bahan bakar elektronik ora bisa entuk informasi konsumsi oksigen ing pipa, saéngga rasio bahan bakar ora bisa dikendhaleni, lan mesin bakal nambah kacepetan bahan bakar, sing salah lan mundhak. Pramila, ngatasi masalah utawa panggantos kudu ditindakake kanthi wektu.

Kesalahan umum sensor oksigen

Keracunan sensor oksigen

Keracunan sensor oksigen minangka salah sawijine kesalahan sing umum lan angel kanggo nyegah, utamane kanggo mobil sing asring digunakake bensin. Malah sensor oksigen sing anyar mung bisa digunakake ewonan kilometer. Yen mung ana keracunan limpiran sing sithik, banjur kothak bensin sing durung dirampungake digunakake, timbal ing sensor oksigen bisa diilangi lan bisa dibalekake maneh. Nanging, amarga suhu kapercayan sing paling dhuwur, timbal asring nyerang interior, sing nyemprotake ion oksigen lan nggawe sensor oksigen sing ora efektif. Ing wektu iki, mung bisa diganti.

Kajaba iku, umume kanggo sensor oksigen kanggo nandhang keracunan silikon. Umumé, dioksi silikon sing diobong dening pembakaran senyawa silikon sing ana ing lenga bensin lan pelumas, lan gas silikon, saengga bisa nggunakake bahan bakar oksigen sing ora cocog lan minyak pelumas. Nalika ndandani, gasket karet kudu dipilih lan diinstal kanthi bener, lan sensor ora bakal dilapisi karo pelarut lan agen anti-stok liyane kajaba pabrikan.