Ana rong jinis sensor oksigen sing digunakake ing praktik: sensor oksigen zirconia lan sensor oksigen titania. Sensor oksigen umum dipérang dadi timbal tunggal, timbal pindho lan telung timbal. Timbal tunggal yaiku sensor oksigen zirconia; Sensor oksigen titanium oksida timbal pindho; Sensor oksigen kanthi telung lead yaiku sensor oksigen zirconia sing digawe panas. Ing asas, sensor oksigen karo telung timbal ora bisa diganti.

Sawise sensor oksigen gagal, komputer saka sistem injeksi bahan bakar elektronik ora bakal bisa kanggo njaluk informasi saka konsentrasi oksigen ing pipe exhaust, supaya rasio online-bahan bakar ora bisa kontrol saran, kang bakal nambah konsumsi bahan bakar lan exhaust. polusi mesin, lan mesin bakal duwe kacepetan meneng ora stabil, misfire lan mundhak. Mulane, ngatasi masalah utawa ngganti kudu rampung ing wektu.

Kesalahan umum sensor oksigen

Keracunan sensor oksigen

Keracunan sensor oksigen minangka kesalahan sing umum lan angel dicegah, utamane kanggo mobil sing asring nggunakake bensin timbal. Malah sensor oksigen anyar mung bisa digunakake kanggo ewu kilometer. Yen ana mung keracunan timbal tipis, banjur kothak bensin tanpa timbal digunakake, timbal ing permukaan sensor oksigen bisa diilangi lan bisa dipulihake menyang karya normal. Nanging, amarga suhu exhaust sing dhuwur, timbal asring nyerang interior, sing ngalangi panyebaran ion oksigen lan ndadekake sensor oksigen ora efektif. Ing wektu iki, mung bisa diganti.

Kajaba iku, umume sensor oksigen nandhang keracunan silikon. Umumé ngandika, ing silikon dioksida kui dening pangobongan senyawa silikon sing ana ing bensin lan lenga lubricating, lan gas silikon cemlorot dening nggunakake salah saka silikon karet sealing gasket bakal nggawe sensor oksigen ora efektif, supaya iku perlu kanggo nggunakake bahan bakar kualitas. lan lenga pelumas. Nalika ndandani, gasket karet kudu dipilih lan dipasang kanthi bener, lan sensor ora kudu dilapisi karo pelarut lan agen anti-tancep liyane saka sing ditemtokake dening pabrikan.