Sensor tekanan oli switch 6306707 kanggo Volvo D12 D16

Poin-poin sing kudu digatekake nalika nggunakake Sensor Tekanan Minyak

1. Prinsip kerja sensor hidrolik Tekanan sensor tekanan angin langsung tumindak ing diafragma sensor, nyebabake diafragma rada digeser kanthi proporsi langsung karo tekanan medium, saengga resistensi sensor kasebut owah.Owah-owahan iki dideteksi dening sirkuit elektronik, lan sinyal standar sing cocog karo tekanan iki diowahi lan output.

2. Ana ngambang padha nang sensor meksa lenga, lan ana piring logam ing float lan piring logam nang omah sensor.Nalika tekanan normal, loro piring logam dipisahake, lan mung nalika tekanan ora cukup, rong piring logam digabungake lan lampu weker urip.Mulane, sensor tekanan lenga dhewe ora duwe fungsi ngrasakake suhu.

3. Ana resistor ngusapake ing sensor meksa lenga.Gunakake tekanan lenga kanggo push potentiometer saka resistor ngusapake kanggo mindhah, ngganti saiki saka gauge meksa lenga lan ngganti orientasi pointer.

Nalika suhu engine dhuwur, endhot bakal gampang kelakon, supaya iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo pangopènan engine lan pilihan saka lenga.Iku ndadekake pangertèn kanggo milih lenga engine kualitas dhuwur.Napa lenga mesin berkualitas tinggi, kayata Shell, penting banget kanggo kebersihan produk?Iki amarga lenga mesin ana gandhengane karo kelancaran, nyuda nyandhang, nyuda suhu lan nutup mesin, lan lenga mesin kanthi kebersihan sing kurang asring ora bisa nyegah akumulasi celengan karbon.Akumulasi celengan karbon ing mesin bakal nyepetake nyandhang liner silinder, piston lan ring piston, kang bakal nimbulaké gawe piala luwih serius kanggo engine.