Air Filter Regulator EPV2 Series Electronic Pneumatic proporsinervalv
Rincian
Tekanan suplai min: Set tekanan + 0.1MPa
Nomer Model: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
Setel rentang tekanan: 0.005 ~ 0.5MPa
Sinyal input jinis saiki: DC4 ~ 20mA, DC0 ~ 20mA
Tipe voltase sinyal input: DC0-5V, DC0-10V
Output sinyal switch output: NPN, PNP
DC: 24V 10%
DC: 24V Kurang saka 1.2A
Tipe saiki impedansi input: 250Ω Kurang saka
Input resistance jinis voltase: About6.5kΩ
Input prasetel: DC24Vtype: About4.7K
output analog: "DC1-5V (impedansi beban: 1KΩ luwih saka)
DC4-20mA (Impedansi beban: 250KΩKurang saka
Akurasi output ing 6% (FS)"
linear: 1% FS
Sluggish: 0,5% FS
Repeatability: 0,5% FS
Karakteristik suhu: 2% FS
Akurasi tampilan tekanan: 2% FS
Tampilan tekanan wisuda: 1000graduation
Suhu sekitar: 0-50 ℃
Tingkat perlindungan: IP65
Kapabilitas Pasokan
Sade Unit: siji item
Ukuran paket tunggal: 7X4X5 cm
Bobot reged tunggal: 0.300 kg
introduksi produk
Katup proporsional listrik kanggo nyadari kontrol throttling aliran kanthi kontrol elektronik.Piranti pangaturan tekanan kontrol listrik kasusun saka katup solenoid switch inlet lan knalpot, sensor deteksi tekanan lan sirkuit kontrol.Nalika ana sinyal input, katup solenoid intake dibukak, tutup solenoid exhaust ditutup, katup utama nyedhiyakake udara menyang kamar pilot, lan inti katup utama mudhun menyang tekanan sekunder.
Suntingan prinsip struktural
Nalika sinyal input tambah, katup pilot 1 saka katup solenoid kanggo pasokan udara dibalik, lan katup pilot solenoid kanggo knalpot udara ana ing negara reset, banjur tekanan pasokan udara mlebu kamar pilot 5 saka port SUP liwat katup 1, lan tekanan ing kamar pilot mundhak, lan tekanan udhara tumindak ing sisih ndhuwur diafragma 2, supaya inti katup pasokan udara 4 sing disambungake karo diafragma 2 dibukak lan inti katup exhaust 3 ditutup. , nyebabake tekanan output.Tekanan output iki dipakani maneh menyang sirkuit kontrol 8 liwat sensor tekanan 6. Ing kene, tekanan output kanthi cepet dibandhingake karo nilai target nganti sebanding karo sinyal input, supaya tekanan output diganti kanthi proporsi karo sinyal input. .Amarga ora ana mekanisme baffle nozzle, katup ora sensitif marang impurities lan nduweni keandalan sing dhuwur. Suntingan prinsip struktural
Nalika sinyal input tambah, katup pilot 1 saka katup solenoid kanggo pasokan udara dibalik, lan katup pilot solenoid kanggo knalpot udara ana ing negara reset, banjur tekanan pasokan udara mlebu kamar pilot 5 saka port SUP liwat katup 1, lan tekanan ing kamar pilot mundhak, lan tekanan udhara tumindak ing sisih ndhuwur diafragma 2, supaya inti katup pasokan udara 4 sing disambungake karo diafragma 2 dibukak lan inti katup exhaust 3 ditutup. , nyebabake tekanan output.Tekanan output iki dipakani maneh menyang sirkuit kontrol 8 liwat sensor tekanan 6. Ing kene, tekanan output kanthi cepet dibandhingake karo nilai target nganti sebanding karo sinyal input, supaya tekanan output diganti kanthi proporsi karo sinyal input. .Amarga ora ana mekanisme baffle nozzle, katup ora sensitif marang impurities lan nduweni keandalan sing dhuwur.
Gambar produk
Rincian perusahaan
Keuntungan perusahaan
Transportasi
FAQ
