Cocog kanggo Volkswagen Jetta saklar tekanan bahan bakar sensor 51CP06-04

Throttle mobil mesin dikontrol dening pembalap liwat pedal akselerator kanggo ngganti asupan udara mesin, saéngga ngontrol operasi mesin. Bukaan throttle mobil sing beda menehi tandha kahanan operasi mesin sing beda.

Deteksi sensor posisi throttle kanthi output resistensi variabel linier

(1) Struktur lan sirkuit

Sensor posisi throttle resistance variabel linear yaiku potentiometer linier, lan kontak geser potentiometer didorong dening poros throttle.

Ing bukaan throttle sing beda-beda, resistensi potentiometer uga beda, saéngga ngowahi bukaan throttle dadi sinyal voltase lan dikirim menyang ECU. Liwat sensor posisi throttle, ECU bisa entuk sinyal voltase sing terus ganti sing nuduhake kabeh sudut bukaan saka throttle saka ditutup nganti mbukak kanthi lengkap, lan tingkat owah-owahan bukaan throttle, supaya bisa ngadili kahanan operasi mesin kanthi luwih akurat. Umume, ing sensor posisi throttle iki, uga ana kontak IDL sing ora aktif kanggo ngadili kondisi kerja mesin sing ora aktif. .

(2) Inspeksi lan pangaturan sensor posisi throttle resistance variabel linier

① Ndeteksi kesinambungan kontak idle Puter saklar kontak menyang posisi "OFF", copot konektor kabel sensor posisi throttle, lan ukur kesinambungan IDL kontak idle ing konektor sensor posisi throttle kanthi multimeter Ω. Nalika katup throttle ditutup kanthi lengkap, terminal IDL-E2 kudu disambungake (resistance 0); Nalika throttle mbukak, ora ana konduksi antarane terminal IDL-E2 (resistance ∞). Yen ora, ganti sensor posisi throttle.

② Ukur resistensi potentiometer linier.

Nguripake saklar kontak menyang posisi OFF, copot konektor kabel saka sensor posisi throttle, lan ngukur resistance saka potentiometer linear karo sawetara Ω saka multimeter, kang kudu nambah linearly karo nambah saka bukaan throttle.