Cocog kanggo Sensor Bahan Bakar Volkswagen Jetta 51cp06-04

Throttle mobil mesin dikontrol dening driver liwat pedal akselerator kanggo ngganti intake udhara, saengga ngontrol operasi mesin. Beda mobil sing beda-beda mbukak tandha-tandha kahanan operasi sing beda ing mesin.

Deteksi sensor posisi throttle kanthi output resistensi vari linear

(1) Struktur lan sirkuit

Sensor posisi throttle resistensi sing linear minangka remot sisipeter, lan kontak sing geser saka potensiometer didorong dening batang throttle.

Ing macem-macem bukaan throttle, resistensi potensiometer uga beda, saengga ngowahi serangan throttle mbukak menyang sinyal voltase lan dikirim menyang ECU. Liwat sensor posisi throttle, Ecu bisa entuk signal voltase sing makili kabeh pembukaan throttle saka lengkap ditutup kanthi lengkap, lan tingkat pangowahan mbukak kanthi lengkap, lan kanggo ngadili kahanan operasi mesin kanthi luwih akurat. Umumé, ing sensor posisi throttle iki, uga ana kontak IDLE IDL kanggo ngadili kahanan sing digunakake ing mesin. Waca rangkeng-.

(2) Pemriksaan lan penyesuaian sensor posisi throttle tahan posisi throttle

√ Ndeteksi lampiran kontak Idle dadi ngalih kontak menyang posisi "OFF", copot konektor kabel saka sensor posisi throttle, lan ngukur lampahing idl sing ana ing konektor positor karo multimeter ω. Nalika katupan throttle ditutup kanthi tertutup, terminal IDL-E2 kudu nyambung (resistensi yaiku 0); Nalika throttle mbukak, ora ana konduksi antarane terminal IDL-E2 (resistensi yaiku ∞). Yen ora, ganti sensor posisi throttle.

② ngukur resistensi rilteropeter flien.

Nguripake ngalih kontak menyang posisi sing mati, copot konektor kabel sensor posisi throttle, lan ngukur resistensi restoran sensor posisi, lan ngukur tahan linioometer polenor kanthi pirang-pirang multimeter, sing kudu nambah linear.