ZSF10-00 Direct Acting Sequence Valve LPS-10 Hydraulic Cartridge Valve

Prinsip kerja katup relief

(1) Katup relief tumindak langsung.

Tekanan cair sing tumindak ing spool langsung diimbangi karo gaya spring.Nalika tekanan Cairan ngluwihi pasukan spring, port tutup mbukak lan lenga meksa overflows, supaya tekanan populasi tetep pancet.Nalika meksa wis suda, pasukan spring nimbulaké port tutup kanggo nutup.
Katup relief tumindak langsung nduweni struktur sing prasaja lan sensitivitas sing dhuwur, nanging tekanane dipengaruhi banget dening owah-owahan aliran kebanjiran lan panyimpangan regulasi tekanan statis gedhe.Karakteristik dinamis ana hubungane karo jinis struktural.Ora cocog kanggo kerja ing tekanan dhuwur lan aliran gedhe, lan umume digunakake minangka katup safety utawa kanggo kahanan sing akurasi regulasi tekanan ora dhuwur.

(2) Pilot operate relief valve.

Iki kalebu katup pilot lan katup utama.Katup pilot digunakake kanggo ngatur tekanan ing ruang ndhuwur katup utama.Nalika meksa Cairan ing tutup pilot luwih saka pasukan pretightening saka spring katup pilot, tutup pilot mbukak, lan bolongan damping ing spool tutup utama wis aliran Cairan, supaya prabédan meksa antarane kamar ndhuwur lan ngisor saka spool klep utama kui.Nalika tekanan Cairan sing dibentuk saka prabédan tekanan iki ngluwihi pasukan pretightening saka spring tutup utama, tutup utama mbukak lan tumpahan, tekanan sistem tetep pancet, lan bali lenga saka tutup pilot mili liwat bolongan tengah spool tutup utama. menyang kamar relief;Nalika tekanan mudhun nganti tekanan cairan kurang saka gaya preload spring katup pilot, katup pilot nutup, kamar ndhuwur lan ngisor spool tutup utama ana ing tekanan sing padha, lan pasukan spring katup utama nutup tutup. port katup utama.
     

Penyimpangan regulasi tekanan statis saka katup relief pilot cilik, sing cocok kanggo tekanan dhuwur lan acara aliran gedhe, nanging tumindak kasebut ora sensitif kaya katup relief langsung.
   

Katup relief pilot nduweni port remot kontrol, sing dumunung ing kamar spring katup utama, lan port kasebut disambungake menyang regulator tekanan remot (katup relief langsung), sing bisa mujudake regulasi tekanan remot.Yen port remot kontrol disambungake maneh menyang tank bahan bakar liwat katup solenoid, katup relief elektromagnetik kawangun, kang bisa ngaktifake sistem kanggo entuk unloading.